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凤凰网汽车讯 在今天开幕的第十五届北京国际汽车展览会上，广汽Acura CDX混动版——CDX SPORT HYBRID全球首发并正式上市公布售价，新车共推出3款车型，售价区间29.98-35.28万元。

与此同时，全新RDX Prototype(原型车)也首次在中国外观亮相，第二款国产车型TLX-L，旗舰SUV车型MDX SPORT HYBRID，以及Acura全新一代传奇超跑NSX也同步展出。

如果说全新RDX是带有国际巨星风范的“爱豆”，那另外一位主角，CDX SPORT HYBRID，就是当今年轻消费者最喜爱的“小鲜肉”了。CDX SPORT HYBRID在外观设计方面采用了代表Acura最新全球化设计方向的“Acura Precision Concept”理念，前进气格栅采用“钻石五边形”家族式脸谱，与汽油版CDX相比在发动机罩、前保险杠、格栅边框等多处都进行了优化升级，整车线条硬朗丰富，在尾部以及两侧前翼子板装配Hybrid专属标牌，以此来彰显其环保车型属性。

混动车型长宽高分别为4507×1840×1615毫米，轴距为2660毫米。尾部变化同样不大，采用了双边共两出的排气布局，车尾也加入了HYBRID的标识。配置方面，根据不同配置的车型，新车提供全景天窗、行李架、前驻车雷达、全景摄像头、防撞击感应器、车身同色前保险杠下饰件、车身同色轮眉、车身同色侧裙边、车身同色后保险杠下饰件等。

内饰方面，新车与CDX汽油版车型基本一致，采用讴歌当前的家族式设计及布局，做工及用料都达到了同级别较高水准。此外，新车将配备全景天窗、全景摄像头、自适应巡航(带低速跟车功能)、紧急自动制动、车道偏离辅助、车道保持、交通标志识别、电子手刹等。

动力方面，新车将搭载和雅阁锐混动一样的i-MMD混合动力系统，新车可根据不同的使用环境在纯电、混合动力和发动机直驱三种模式中切换。参数方面，2.0L发动机的最大功率为107千瓦，混动系统综合功率为158千瓦，综合油耗约为百公里5升。

全新RDX Prototype国内首度亮相
RDX作为运动豪华SUV典范，多年来畅销全球，特别在北美，拥有着大批忠实拥趸。据介绍，全新RDX预计在今年年内实现国产，作为广汽Acura引入国产的第三款车型，以Acura全球生产制造标准，肩负为广汽Acura开拓中大型豪华SUV市场的重任。

外观设计方面，全新RDX采用了“Acura Precision Concept”家族设计语言, 钻石五边形前格栅搭配极具个性的LED光学照射系统，运动感和科技感十足。车身侧面腰线简约流畅，线条凌厉有致，尽显力量感。车尾造型独具一格，延伸至车侧的大面积尾灯，造型犀利进取，有着极佳的辨识度。

全新RDX将采用2.0T DOHC VTEC涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱，这套开创全球先例的先进动力总成，无疑将提供更为强劲的动力输出、更为平顺舒适的换挡体验。
Acura最新的SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统，也将原汁原味被引入到全新RDX车型当中，实现精准四轮驾控，完美诠释Acura品牌“先端运动”的品牌世界观。
随着RDX Prototype版本的正式亮相，可以预见到，广汽Acura持续丰富产品布局、推动品牌抢占主流豪华汽车市场的宏图已经展开，未来将以更高品质的产品，向更高市场区间发起强有力的攻势。
广汽Acura旗下主打运动、年轻、时尚的首款国产战略车型CDX，自上市以来凭借极富个性的造型、充满乐趣的驾驶体验以及精湛的品质，获得了众多权威媒体及消费者的一致认可，并在各大权威媒体平台斩获“年度运动SUV车型”等多项重磅大奖。

TLX-L
继CDX实现销量与口碑的双丰收后，广汽Acura第二款国产车型TLX-L，凭借引领潮流的型动美学、全面领先的运动科技，以及傲视同级的舒适座舱，重塑了中高级豪华轿车的价值基准，同时进一步丰富了广汽Acura的国产化阵营。

为了让消费者更好地了解TLX-L，落实渠道下沉，广汽Acura开展了丰富的线上线下活动。集品牌宣传、产品展示和体验等功能于一体的广汽Acura TLX-L“Next Value Life”主题巡展相继在长沙、武汉、杭州、深圳、北京等地盛大举行。接下来，城市巡展还将陆续登陆国内各大城市。