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保时捷-911

  • 厂  商:保时捷
  • 级  别:跑车
  • 发动机:3.0T 3.4L 3.8L 3.8T
  • 变速箱:自动
  • 结  构:跑车 敞篷

全新保时捷911 GT3车展首发 即将入华

2013年03月05日 20:59 来源:凤凰汽车 作者:秦庆宝 0人参与 0条评论

凤凰汽车讯 2013日内瓦车展正式开幕,凤凰汽车全程报道。在本届车展上保时捷品牌对外发布了全新911 GT3高性能版车型。而来到国内方面,其也公布了正式售价,据悉,其售价高达售219.53万元并将于4月举行的上海车展上对外首发。

保时捷新一代911 GT3 国内售价
车型 售价(万元)
全新保时捷911 GT3 219.53
制表:凤凰汽车

911

全新保时捷911 GT3

新的911 GT3和以往一样都是衍生自911 Carrera S车型,在911的序列中,GT3是自然吸气的高性能版本,而GT2则是增压高性能版,在新一代911 turbo没有推出之前,论强大程度,GT3车型自然是毫无争议的第一。

911

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911

911

所谓“强”,源自保时捷对单独领域的极致追求。我们已经对911 Carrera S的3.8L 6缸水平对置发动机表示极大的崇敬,那款令人着迷的发动机在3.8L排量下已经实现了400马力的动力输出,升功率早已突破100马力,这已经无可挑剔了;而新的GT3则在这台发动机的基础上进行强化,包括使用钛金属连杆等高性能组件,将其升功率提升至125马力(新一代911 GT3的最大功率为475马力),在没有增压器的支持下,如此强劲的9000转红线区的自然吸气发动机只有保时捷在一直坚持。

911

911

另外一个“强”,则是双离合变速箱的强大。都知道双离合变速箱有点“娇气”,但保时捷不那么认为,之前的GT3车型都是采用手动变速箱,而新一代车型则有PDK双离合变速箱提供,这不仅给驾驶带来了便利,而且真正体现出保时捷的实力。

为了轻量化,除了运用大量的铝制组件之外,保时捷还拆掉了两个后座;外观上,GT3在911 Carrera S再次进行空气动力学的优化,比较显著的特点便是尺寸可观的后尾翼,不过细心的读者应该会发现这个尾翼的造型与上一代911 GT3基本一致,看来工程师对其效果很是满意。

911

911

而911 GT3上还装备了“后轮主动式转向”,这也是该系统第一次引入到911车型上,可以提高稳定性和灵活性。此外,作为准赛车的版本,GT3还装备设定更加激进的电子系统以及反应更快的后轮限滑差速器等。

而在最后我们还是要来说说新一代911 GT3的动力表现——百公里加速3.5秒,最高时速315公里/小时,而纽博格林北环的圈速也会在7分30秒之内。

编辑点评:保时捷对于速度的追求足注定让这款新车拥有超强的性能,同时出众的外观造型也会受到那些超跑爱好者的青睐。更多关于新一代911 GT3的细节可以关注凤凰汽车接下来对日内瓦车展的报道。

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