尽管观致展台在一个不大起眼的位置，但这里却是人气最高的。观致在日内瓦车展期间共安排了120个专访，有3000余位记者到场采访。BBC、华尔街时报都对观致品牌进行了大篇幅的报道。在现场，甚至发现日内瓦车展官方杂志的封面就是观致。

荣获大奖
在日内瓦车展设计师之夜上，凭借一款概念车pk掉奔驰等竞争对手，与宝马6系概念车一起荣获《cardesign news》杂志颁发的世界汽车设计最高大奖。这不仅为国内饱受争议的自主品牌带来正能量，这个开创新方向，以最大限度地引进“外脑”为突破。

观致是一个来自中国的公司，但其品牌架构和管理方式却比欧洲公司更前卫。除了石清仁与何歌特两位德国汽车业的老面孔之外，观致还聚集了一批国际化人才，他们深通汽车行业的各种流程和规则，在各自领域也具有相当深厚的经验。

品质决定未来
观致3的做工在现如今的自主品牌中属于上乘的。作为中国车企自主开发的高档品牌，观致在做工上已经一炮打响。此外，从乘坐感觉上也很高档。观致3有大量的德国车的元素和特点，感觉这就是一款德系车，这也许是观致打开高端车市场一个不错的选择。

观致汽车的模式无疑是一个异类，它颠覆人们对于造车的定式思维，从项目资本运用、设计、供应商、生产、渠道乃至品牌推广，观致汽车都展现给世人不一样的理念与尝试，而观者对他们的质疑也开始逐渐消褪，转而以包容和认同的态度看待这个新生物。

引发国内车企同行启示
观致并不是从0做起，而是站在一个较高的起点上打造一个国际化标准的产品。观致所做的，是那些跨国公司现在正在做的事——平台模块化、产品架构可扩展化、技术开放化，依靠优秀的整车匹配能力和国际化研发思维，观致实现了与跨国车企们基本一致的能力。