北京

悦达起亚-K3

  • 厂  商:悦达起亚
  • 级  别:紧凑车型
  • 发动机:1.4T 1.5L
  • 变速箱:自动
  • 结  构:三厢

IIHS发布紧凑车碰撞成绩 起亚K3获差评(3)

2013年08月09日 09:35 来源:凤凰汽车 作者:文睿 0人参与 0条评论

车型雪佛兰科鲁兹

小重叠碰撞测试结果:合格

IIHS发布紧凑车碰撞成绩 起亚K3获差评(3)

科鲁兹25%正面偏置碰撞测试结果
车架安全性 伤害保护 模拟假人动态评价
头颈部 胸腔 腿部/脚部(左侧) 腿部/脚部(右侧) 合格
优秀 优秀 优秀 优秀
制表:凤凰汽车

此次参与测试的为2013款雪佛兰科鲁兹。该车型的安全气囊针对小重叠碰撞进行了改进和优化。由于外侵的部分较多,碰撞时导致乘员舱受到了严重的损害。数据显示,上部铰链及仪表板在车内产生了19厘米的位移,而下部侵入的数据则高达20厘米,另外,转向柱向驾驶位推进了11厘米。

车型:雪佛兰Sonic(美版爱唯欧)

小重叠碰撞测试结果:合格

IIHS发布紧凑车碰撞成绩 起亚K3获差评(3)

雪佛兰Sonic 25%正面偏置碰撞测试结果
车架安全性 伤害保护 模拟假人动态评价
良好 头颈部 胸腔 腿部/脚部(左侧) 腿部/脚部(右侧) 合格
优秀 优秀 优秀 合格
制表:凤凰汽车

此次参与测试的是2012款雪佛兰Sonic(美版爱唯欧),测试结果适用于三厢和两厢车型。该车在碰撞之后乘员舱空间保持还算不错,其下部铰链有15厘米较低的侵入,而上铰链及仪表盘则有8-11厘米的侵入。

车型:大众甲壳虫

小重叠碰撞测试结果:合格

IIHS发布紧凑车碰撞成绩 起亚K3获差评(3)

甲壳虫25%正面偏置碰撞测试结果
车架安全性 伤害保护 模拟假人动态评价
良好 头颈部 胸腔 腿部/脚部(左侧) 腿部/脚部(右侧)
优秀 优秀 优秀 合格
制表:凤凰汽车

此次参与测试的是2013款大众甲壳虫。该车为应对25%小重叠碰撞对于车门、B柱以及侧气囊都进行了重新设计。碰撞结果显示,该车车身结构在碰撞之后保持不错,下铰链仅侵入17厘米,而仪表板只有10-11厘米的位移。

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