凤凰汽车讯 2013法兰克福国际车展首日，宾利全新欧陆GT V8首次亮相。新车最大亮点，无疑是要其将搭载4.0升双涡轮增压V8发动机。
此次亮相的GT V8 S搭载了512匹马力的双涡轮增压V8发动机。相比于普通版的GT以及GTC来说，GT V8 S动力上面提升了21匹马力。虽然21匹马力并不算是什么翻天覆地的变化，但对于一台重量超过2.26吨的汽车来说，这21匹马力还算是有点用的。
虽然燃油经济性和动力很难做到两全其美，但是宾利在尽量不牺牲燃油经济性的条件下设法挖掘出这台奥迪V8发动机的极限动力。新欧陆GT V8 S还是可以像欧陆GT V8一样用一整箱油跑完800公里。但是宾利的设计团队不仅仅满足于提升动力这一方面。欧陆GT V8 S相比于普通版欧陆GT和GTC悬挂降低了10毫米。同时调整了减震器，安装后防倾杆，并重新对稳定控制系统编程。这些改进都是为了给驾驶员提供一个更加可靠更加稳定的驾驶体验。
除了更强劲的发动机以外，宾利欧陆GT V8 S还将搭载ZF的8速自动变速器和四轮驱动系统。此外变速箱还将提供S档，此时油门会变得更轻，换挡时间会缩短，同时方向盘将变得更加运动化。宾利欧陆GT V8 S和GTC V8 S官方数据显示其从0到100km/h仅需4.3秒，最高时速被限制在308km/h。
改进后的V8 S将能够从他们前后的保险杠，黑色的进气格栅以及它独特的20英寸轮毂识别出来。
内饰方面，宾利欧陆GT V8 S将会延续宾利一贯的风格，柔软的皮革加上精细的木纹，以及随处可见的“V8 S”标志将是这辆车的标配，而买主还可以选择向宾利定制专属于自己的内饰。
截至目前，尚不清楚宾利欧陆GT V8 S的造价会比标准的欧陆GT高出多少，但是宾利从来不会把降低成本放在首位。欧陆V8 S将在2014年初发售，希望那时我们可以获得更多关于价格和选装件的细节。
编辑点评：作为宾利入门级的轿跑车欧陆GT V8 S更加年轻化同时也更加具有驾驶乐趣，当然其高昂的价格也让很多人可望而不可及。
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