凤凰汽车讯 2011年对于保时捷911车型来说，可以说是一次大换血，代号为991的保时捷911采用了全新的平台打造，并且在车辆外观方面进行了具有革命性的重新设计，在内饰方面不仅用料得到了进一步的提升，在造型方面也更据运动特色，在动力配置方面，自然吸气的3.4升发动机和涡轮增压3.8升发动机也是一个不小的提升。
2016年保时捷911车型升级到了991.2版本，其中最大的改变就是在动力配置方面采用的双涡轮增压3.0升直列6缸发动机，可以这么说，991.2版本的911自然吸气时代的一个终结。
就在2016年勒芒赛季开始之前，保时捷推出了专为这个赛季设计的全新911耐力赛车型。它基于新款的Carrera S车型打造而来，搭配了车身运动套件，在设计方面与之前的保时捷919混动赛车版有几分相似的地方，它的亮相同时也是为了庆祝保时捷在勒芒赛历史上的17次辉煌战绩。
目前保时捷推出的911 Carrera S耐力赛版已经预定，虽然相比911 Carrera S要贵出不少，但是对于勒芒赛的爱好者来说，它的纪念意义要比使用价值更值得拥有。
作为2016款保时捷911 Carrera S耐力赛版，车身主要采用了三种主要色调，白色，Guards红色和黑色，这种搭配与之前的保时捷919勒芒赛车版保持了一致。它采用了黑色20英寸轮毂，配备了动态LED大灯的标配。
在内饰方面，相比标准版的Carrera S来说，黑色全皮质作为搭配的红色安全带格外醒目，大量碳纤维装饰配件的采用也使其充满了运动感，运动式的方向盘正上方采用了极具赛车特性的红色装饰条，独特的红边脚垫也是专为其量身定做的。
在动力配置方面，全新的涡轮增压3.0升发动机的输出动力为420马力，而变速箱方面，采用了PDK自动变速箱，这样的动力搭配，是这款2016款保时捷911 Carrera S耐力赛版的百公里加速时间在4秒左右，比搭配手动变速箱的车型提升了半秒左右，此外，保时捷动态控制系统，后轮转向系统以及运动排气系统的搭配都是2016款保时捷911 Carrera S耐力赛版标准配置。
目前关于这款保时捷911 Carrera S耐力赛版保时捷还没有透漏其将会量产多少台。更多新车新闻，请关注凤凰网汽车频道。
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