MINI E

MINI E采用感应异步电动马达，最大转速13000转/分，超过最大转速将自动关闭。最大马力204匹，最大功率150kW，持续扭矩220Nm，不同于内燃机的线性表现，电动机从电门完全踩下时，即从怠速开始，扭矩便可达到220Nm。

对于电动车来说，电池组是最为重要的装备。MINI E装备35千瓦时的电池组，可用容量为29千瓦时。其由5088块独立的原电池沟通，均采用锂电池，总质量达到260kg。占用了从脚跟踏板到后排座椅的位置。

电池的后置即保证了空间的最大利用，也使得前后配比仍保持在52：48的最佳状态。质量更大的MINI E采用了尺寸更大的刹车盘，前通风盘直径为294mm，后盘式制动器直径为259mm。

不用于普通内燃机车型，电动版车型的传动比达到14.1：1，变速箱仍采用cooper s的单极螺旋变速箱。

性能方面，MINI E从0加速到100km/h只需8.5秒，但最高车速只有152km/h。续航里程在实际使用状态下达到140km-170km。

仪表板细节还是略有不同，传统的转速表由电量表来代替。

中间可爱的车速表表底仅160km/h，同时提供了Power显示，放点时右侧灯点亮，充电时左侧灯点亮。

驾驶感受比传统MINI更笨重

相比于传统内燃机MINI，MINI E的体重增加了300kg，在城市中的揉转腾挪中，会比传统车型笨重些。但电动机提供的扭矩非常充足，电门到底，轮胎可以空转打滑。