推荐车型：北京奔驰C级

指导价： 30.80-38.80万元

2013款国产C级车最大变化是现款C200车型将更名为C180，而现有的C180K和C200车型将被取消。除此之外，2013款奔驰C级还增加一款C260优雅型车型。从外观内饰来看，2013款奔驰C级并没有多少实质变化，更多在于新的调整。以往奔驰C获得生存空间的法宝就是大幅度让利，而2013款奔驰C虽然车型规划更为简单，但凭借亲民路线和抢眼的三叉戟标志，要在B级豪华车型中获得一席地位还是不难的。

从外观来看，奔驰C级与宝马3系、奥迪A4L不同，他没有更大气的造型，但很优雅，作为奔驰的B级产品，奔驰C级更多不是体现商务用途，而是个人代步和家用的豪华选择。内饰依然还是以往的风格，大气优雅都没有问题，相比沃尔沃来说，内饰会更立体一些，但缺乏鲜明的个性；相比宝马新3系而言，则缺乏那份突出的运动感，而同比奥迪A4L来看，奔驰C级也没有那份科技感，但豪华品质确实一点也不缺失。2760mm轴距对于奔驰C来说，的确不算什么优势，所以后排并不宽敞，但是够用了。

2013款奔驰C级已经完全放弃了1.6排量机械增压发动机，而相比1.6升发动机，1.8T发动机不仅改变了增压型式，还加入了CGI缸内直喷技术，使动力表现和经济性都得到了一定的提升。就参数而言，奔驰C级的1.8T涡轮增压主要分为高低功率调教，低功率版本最大功率与峰值扭矩115kW与250N.m的，性能上大致与大众1.8TSI发动机持平。而高功率版本最大功率与峰值扭矩则分别达到150kW和310N.m。两款不同调教1.8T发动机均配备7速手自一体变速箱，加速平顺与舒适还有油耗都有很好保障。

2013款北京奔驰C级仍然标配了敏捷操控系统，这套系统就是通过电磁阀门调节避震器的软硬，行驶在高速路上时，避震会提供较为有韧性的表现，也就是说路感清晰，减震筒表现偏向于硬朗。而当途经路况不佳的地段时，减震筒会根据情况适当调整软硬，可以明显的感觉到舒适性大大的提升。

不过和其他2.0T对手相比，北京奔驰C级尽管高调教车型参数不错，也是标准前置后驱动力布局结构，易于控制前后车身比例。但这款车明显不是那种运动风格，更多是提供一种优雅且高品质的豪车代步需要。因此安全方面也没有独特的领先技术，但仍然标配了前后8个安全气囊，胎压监测以及优良的制动系统。

编辑点评：今天提到的4款2013款豪华B级车型都是当前热门的焦点，他们不但入门价位基本接近普通合资品牌中型车的高配或顶配水平，同时在保持不错的动力性能之后，还有各自的特色；比如宝马全新3系以出色的轴距与操控性能完美结合而闻名，而沃尔沃S60则在领先的车身结构与主动刹车方面不但笑对几个对手，同时作为唯一进口车，品质和亲民定价都值得肯定。

同比来看，奥迪A4L以极为平衡的功能与国内影响力继续发挥其品牌魅力，在不错的市场热度下，2013款奥迪A4L并不惧怕任何对手。2013款奔驰C同样在与时俱进，淘汰了性能不佳的1.6排量机械增压动力与5AT组合后，尽管最终只剩下3款车型，但凭借其向来大手笔的优惠举措，相信它将给新一代奔驰C级到来腾出足够的准备时间。