凤凰汽车 金华导购： 近日，杭州的限牌政策一下子影响了好多的客户，通宵买车，加价买车的热况再一次上演。小编今天的文章就为大家挑选了两款V6发动机，有着强悍性能的车子，希望大家可以抢到。

进口三菱-帕杰罗(进口)

官方指导价：39.8~45.3万

本行情促销时间：2014.3.28-2014.04.28

三菱帕杰罗是一部发展了整整三十年的车，它的历史是值得越野爱好者去品尝与回味的。作为世界上最成功的越野车型之一，帕杰罗在国内似乎一直都比较寂寞，销量与普拉多相差不少，虽然知名度很高，但近几年也只是惨淡经营。新一代的帕杰罗试图打破这种局面，所以在3.8排量之外，又推出了价格更便宜的3.0车型。

帕杰罗的内饰延续了外观硬派的设计风格，而材质的使用也同样“粗犷”，基本以硬塑料为主，谈不上任何手感。在配置上，帕杰罗的3.0L高配车型以及3.8L的全系车型配置有前排侧气囊和前后排头部气帘，同时全系车型配有ESP车身稳定控制系统。帕杰罗的舒适性配置也是比较丰富的，诸如座椅加热、多区域自动空调、自动防炫目后视镜、后视镜加热等，在粗犷外表下体现了该车细致、人性化的一面。

帕杰罗有3.0L V6和3.8L V6两种动力系统，匹配5速手动和5速手自一体变数箱。发动机的调教偏向于低速扭矩的输出，非常适合越野路况。帕杰罗采用了三菱的超选四驱系统，它既可以实现2驱模式，同时在铺装路面上也可使用4驱模式，即融合了分时四驱和全时四驱的优点于一身。帕杰罗的前后桥为开放式差速器，但是4个车轮上的电子辅助制动能力非常强，这让帕杰罗拥有很强的越野能力。

进口凯迪拉克-凯迪拉克SRX

官方指导价：42.98~62.8万

本行情促销时间：2014.3.28-2014.4.28

凯迪拉克SRX在同级车中拥有不错的性价比，在国内市场上市多年，一直是中型SUV中一个不容忽视的角色，前不久刚刚完成改款的SRX在内饰和配置上又进行了升级。其入门级车型价格不足43万，对于那些预算不多消费者绝对是个福音。凯迪拉克SRX采用了家族钻石切割设计，锋利的线条和棱角分明的造型相当惹眼，网格状进气格栅以及盾形前脸则家族传统，辨识度很高。另外，在同级别车型里，凯迪拉克SRX绝对称得上是大块头，4851mm、1910mm的车身长度和宽度都是同级中最大的一个。

改款之后的SRX采用了全新的内饰设计，CUE移动互联系统和触摸式空调面板的加入让车内的科技感提升了不少，不过系统的易用性还是需要加强。用料方面，它采用了大量的实木和皮革装饰，营造出来的豪华氛围要强于几个德系对手。 凯迪拉克SRX的轴距和Macan同为2807mm。身高176cm的体验者坐进车内，前排头部空间为三指，后排头部则没有多余空间，表现不理想，而腿部空间为一拳加三指，空间不大只能算够用。后备厢方面，在后排座椅未放倒的情况下的常规容积就可以达到827L，表现出色。

动力方面，凯迪拉克SRX搭载了3.0L和3.6L两款发动机，其中3.0L发动机最大功率为271马力，最大扭矩302N•m；3.6L发动机最大功率318马力，最大扭矩359N•m。需要说明的是，3.6L发动机只搭载在顶配上。动力性能方面，由于受车重和体型的影响，SRX的动力表现只能算一般，3.0L车型实测8.9秒的加速成绩相比对手还是差了一些。不过SRX虽然使用的是前横置发动机布局，但是所搭载的全时四驱系统还是相当给力的，第四代瀚德多片离合中央差速器搭配后桥eLSD限滑差速器，使得SRX的脱困能力相当突出。

编辑点评： 虽然外形非常个性，但是SRX在国内的知名度却并不低。凯迪拉克张扬的美式豪华风格在国内也拥有一大批拥趸，而且价格上它也相当厚道。改款之后一系列升级更是提升了它的性价比，不过依小编看来低配的两驱车型更值得推荐。而三菱帕杰罗是全世界最成功的越野车型之一，选购它的消费者无非是看重了它出色的越野能力和整车品质，当然还有它的血统。自从引入国内市场后，帕杰罗深受越野一族的热爱，或许因为进口车型在数量上不会太多，所以该车型的售价一直比较稳定。