凤凰汽车 金华导购：买家和卖家永远都是对立方，卖家总想着能赚多少的钱，而买家总想花最少的钱买到最好的车，今天小编就给大家带来两款优惠大送油卡，实实在在的车型。一起来看看吧。

进口凯迪拉克-凯迪拉克SRX

指导价：42.98~62.8万

本行情促销时间：2014.4.24-2014.04.30

凯迪拉克SRX采用了家族钻石切割设计，直来直去的外观造型比较惹眼，网格状进气格栅和家族其它车型相识，辨识度很高。在同级别车型里，凯迪拉克SRX的个子绝对称得上是大块头，4851mm、1910mm的车身长度和宽度让它傲视群雄。 凯迪拉克SRX的轴距为2807mm，体验者进入车内，前排头部空间为三指，腿部空间为一拳加三指。后备厢方面，在后排座椅未放倒的情况下，它的容积达到827L，表现出色。另外，可以看到的后排座椅放倒后非常平整，同样值得表扬。

它采用了全新的内饰设计，CUE移动互联系统和触摸式空调面板的加入让车内的科技感提升了不少。用料方面，它采用了大量的实木和皮革装饰，营造出来的豪华氛围要比奥迪Q5和奔驰GLK更出色。 凯迪拉克SRX的基本配置和此次推荐的其余车型旗鼓相当，前/后排头部气帘、胎压监测装置、无钥匙启动系统、车身稳定控制系统、上坡辅助、真皮座椅、蓝牙/车载电话、全景天窗以及自动头灯等均有配备。除了最低配，其它车型还配备了导航系统、电动后备厢、前排座椅加热/记忆和方向盘加热。

动力方面，凯迪拉克SRX搭载了3.0L和3.6L两款发动机，其中3.0L发动机最大功率为271马力，最大扭矩302N•m；3.6L发动机最大功率318马力，最大扭矩359N•m。需要说明的是，3.6L发动机只搭载在顶配上。与此次推荐的其余车型全系标配四驱系统不同，凯迪拉克SRX低配的3.0L舒适型/精英型并没有配备四驱系统，只有豪华型(售49.8万)以上的车型才有配备。

一汽马自达-马自达8

指导价：21.98~24.98万

本行情促销时间：2014.4.24-2014.04.30

第一次见到马自达8的实车是在上半年的北京车展上，记得当时厂商并没有刻意对它进行过多宣传，要国产的消息也仅是略有耳闻，没想到这么快就会出现人们的视线里，我对它的印象是蛮不错的，一是因为我对MPV车型比较感兴趣，二是它抛弃了以前轿车化的前脸而变得更为稳重，令人印象深刻。马自达8的车身尺寸为4860mm*1852mm*1685mm，轴距为2950mm，也是迄今为止该品牌家族中个头最大的MPV，在数据上虽然比GL8还有差距，但已经达到了中大型MPV的标准，车身设计也十分和谐。

马自达8的内饰更多地运用了平直的线条，显得整洁而富有立体感，从方向盘和中控台上风格上还是带着鲜明的马自达特色。可能有人会觉得它家用化气息偏浓而有点脱离公务风格，其实我认为这不是什么大事儿，通过科技感和银色和适当的桃木点缀，反倒觉得挺温馨亲切的，而且按钮的布置和做工方面让人挑不出什么毛病，它不求什么花哨和令人过目不忘的设计，这对MPV已经足够了。该车具有两个滑动侧面，比大多数MPV只有一个右侧的车门设计更加灵活和方面，而且两扇侧门都能进行电动开合，显得很有档次；马自达8的后门车窗也能下降，不仅如此，四个车窗还都能进行一键上下控制，这在日系车中值得表扬；另外，前排的中央储物格可以折叠，方便乘员在前后排之间穿行，这是非常实用的设计，也可以看出马自达在人性化方面的用心。

与其上述的亮点和宽大的车身相比，马自达8在动力性上似乎欠些火候，它搭载了排量为2.3升的直列四缸发动机，这位熟悉的老朋友从老款马6就开始使用，与之搭载的是4速自动变速箱，我认为它在动力总成方面不算理想，除了担心它的动力是否够用外，也对它的4AT多少有些不满，毕竟低一级的马自达5都是五速自动变速箱。

编辑点评： 马自达这个品牌在人们的印象中一直不错，每当谈到操控之类的话题，马3和马6总是被人们津津乐道，原装进口的家用MPV马自达5也是凭着不错的性价比和实用性在国内也有一定市场份额，如今马自达带来了自家的大号产品——马自达8，这次它是通过一汽轿车以合资的方式来到中国，如果您确实需要一台MVP车型，不如考虑考虑它。而凯迪拉克SRX在同级车中拥有不错的性价比，在国内市场上市多年，一直是中型SUV中一个不容忽视的角色，前不久刚刚完成改款的SRX在内饰和配置上又进行了升级。其入门级车型价格不足43万，对于那些预算不多消费者绝对是个福音。