凤凰汽车 金华导购:多年前,奥迪最先摸清了国人的心理,推出了针对中国市场的加长版车型,这使得A4L在面对宝马3系和奔驰C级时,即使没那么运动、没那么豪华,也能做到销量第一。在被压制了一段时间后,宝马也想明白了,推出了3系Li,并且在轴距方面超越了A4L的2869mm,达到了2920mm。而奔驰在痛定思痛之后发布了全新一代C级长轴距版,轴距直接跨过了A4L,达到了和3系Li相同的2920mm,目的很明显,就是冲着3系Li来的。
降价车型推荐单位:万元 | ||||
车型 | 厂商指导价 | 最高优惠 | 现车状况 | 询价4S店 |
宝马320i | 28.3-60.78 | 0 | 有现车 | 400-808-2020 转 4064 |
奔驰C260 | 31.5-46.8 | 0 | 有现车 | 4008082020转9417 |
制表:凤凰汽车 |
华晨宝马-宝马3系
指导价:28.3~60.78万
本行情促销时间:2014.4.30-2014.5.30
3系 最新价格变动报价表单位:万元 | ||||
车型 | 指导价 | 现价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
2014款 316i 进取型 | 28.30 | 28.30 询价 | 0.00 | 现车充足 |
2014款 316i 运动设计套装 | 31.00 | 31.00 询价 | 0.00 | 现车充足 |
2014款 320i 进取型 | 32.00 | 32.00 询价 | 0.00 | 现车充足 |
2014款 320i 时尚型 | 34.30 | 34.30 询价 | 0.00 | 现车充足 |
2014款 320i 运动设计套装 | 38.30 | 38.30 询价 | 0.00 | 现车充足 |
2014款 328i 运动设计套装 | 43.60 | 43.60 询价 | 0.00 | 现车充足 |
2014款 328i M运动型 | 46.60 | 46.60 询价 | 0.00 | 现车充足 |
2014款 320Li 手动型 | 32.98 | 32.98 询价 | 0.00 | 现车充足 |
2014款 320Li 时尚型 | 35.88 | 35.88 询价 | 0.00 | 现车充足 |
2014款 320Li 豪华设计套装 | 40.28 | 40.28 询价 | 0.00 | 现车充足 |
2014款 320Li 风尚设计套装 | 40.28 | 40.28 询价 | 0.00 | 现车充足 |
2014款 328Li 时尚型 | 41.88 | 41.88 询价 | 0.00 | 现车充足 |
2014款 328Li 豪华设计套装 | 46.48 | 46.48 询价 | 0.00 | 现车充足 |
2014款 328Li 风尚设计套装 | 46.48 | 46.48 询价 | 0.00 | 现车充足 |
2014款 335Li 风尚设计套装 | 60.78 | 60.78 询价 | 0.00 | 现车充足 |
无其他优惠 | ||||
制表:凤凰汽车本行情采集于2014年4月30日 |
宝马3系那些复杂的命名对应到车型上,实际只是外观上细节的变化。这款320Li 豪华设计套装车型的前包围轮廓造型和其它国产3系Li车型基本相同,区别只在于雾灯旁的镀铬装饰条为两道。总体来看宝马3系的设计成功的向硬朗、迅猛的风格上进化了一步。目前国产的宝马3系长轴距车型是在3系标准轴距基础上将轴距加长了110mm,最终达到中型车级别里相当罕见的2920mm,但坦白讲,加长的工序还是稍微破坏了侧面线条的和谐感,尽管设计师已经极力做了掩饰工作,不过这是小问题,我想没人会特别在意它。
宝马320Li 豪华设计套装跟随新一代宝马车型的设计思路,在内饰中控台上采用直立式中央屏幕以增强层次感。这块8.8英寸屏幕为iDrive系统服务,其分辨率和界面设计是同级别车型中最好的。其实我们完全没有必要为这个级别车型的安全配置担心。宝马3系全部车型标配以上这些主被动安全配置,可以说应有尽有。
在动力系统上,新宝马3系全面换装了涡轮增压发动机,入门级别为2.0T低功率版本,对应车型为320Li(320i),328Li(328i)搭载2.0T高功率版发动机,335Li(335i)则配备3.0T发动机。全系标配8挡手自一体变速箱,并使用电子挡把。 相信购买搭载2.0T低功率版发动机车型的消费者会是大多数,长轴距版320Li,0-100公里/小时加速时间为7.88秒,发动机最大扭矩的爆发点提前到1250rpm,这对于城市中行驶来说绝对是个好事。
北京奔驰-奔驰C级
指导价:31.5~46.8万
本行情促销时间:2014.4.30-2014.5.30
C级 最新价格变动报价表单位:万元 | ||||
车型 | 指导价 | 现价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
2014款 C 180 经典型Grand Edition | 31.50 | 31.50 询价 | 0.00 | 现车充足 |
2014款 C 260 优雅型Grand Edition | 35.80 | 35.80 询价 | 0.00 | 现车充足 |
2014款 C 260 时尚型Grand Edition | 39.30 | 39.30 询价 | 0.00 | 现车充足 |
2014款 C 300 运动型Grand Edition | 46.80 | 46.80 询价 | 0.00 | 现车充足 |
无其他优惠 | ||||
制表:凤凰汽车本行情采集于2014年4月30日 |
车头设计采用了家族式设计理念,C260L本来就有着“小S”的称号,再配合上这一套AMG运动包围,视觉冲击力十分强。后门明显要比前门长了不少,这是典型的加长后的表现。虽然C260L的车身尺寸现在还不确定,但轴距信息已经曝光:2920mm,和328Li完全相同。此次全新C级在被A4L和3系Li压制了很长时间后,终于决定进行加长,并且轴距直接跨过了A4L,直指3系Li。至于轮胎尺寸和轮圈,C260L选装了AMG套件,所以比328Li表现更好,但宝马也同样可以选装M套件,所以在这个环节,两款车的表现不相上下。
中控台形状、色彩搭配和材质都跟老款不一样了,不过所有控制面键都在原来的位置丝毫没变,按韩寒的说法应该叫“拐了个假弯”,我在此是想表达赞美之意,毕竟原先各项功能已经很完善,新车内饰既新颖,又极易上手,合理延续传统,这才是成熟作风。
C200的动力来自于一台1.8L涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率135千瓦/184马力,最大扭矩270牛米,标定的功率和老款1.8L机械增压多点电喷发动机是一样的,最大扭矩增加了20牛米。以前奔驰C级的4缸车只装5挡变速箱,新款C200最大变化是开始换装7挡自动变速箱。这台名为7G-Tronic的变速箱大面积出现在奔驰各级别车型上,我们对它早已非常熟悉。7AT变速箱传统效率比老款5AT更高,而且换挡反应速度很快,必要时可以一次降四个档位,C级使用的变速箱为7G-TRONIC PLUS,是7G的小改进型,变速箱经过软件和硬件的优化,更进一步增强传动效率。
编辑点评:换装变速箱之后,C200 CGI的动力、燃油经济性和降噪能力都有提升,一举多得,大快人心。新款没有因性能的改进而增加更多的运动取向,日常驾驶和老款没差别,始终坚守品牌传统,营造醇厚的驾驶氛围。这也是很多人不喜欢奔驰C的原因,认为它古板、沉闷,过于中庸。但当心中激情褪去,开始把一切看淡的时候,不要忘了,永远有一辆奔驰C在等着你,到时就会发现,这辆车能给你的其实比想象中多得多。而全新宝马3系最大的变化有两个,一个全面换装涡轮增压发动机,另一个是轴距加长,并采用标准轴距和长轴距共同销售的策略。这两点的效果都是明显的,2.0T发动机动力较老款2.0L自然吸气车型提升显著,而更重要的是后排空间的优化,使得它面对奥迪A4L和奔驰全新C级不再有空间这个短板。