凤凰汽车网金华站导购  近年来发动机技术的不断发展，与之配套的变速箱自然也不能停下前进的步伐，随着发动机效率的逐渐提升，对变速箱的传动效率也提出了新的挑战，在这方面不同的厂商也有着不同的理念：有些厂商倾向于传动效率更高的双离合变速箱；有些则继续发扬平顺性更佳的无级变速箱，今天小编就为大家推荐两款换装新变速箱的两厢车型，一起来看看吧。

指导价：10.53~15.88万

本行情促销时间：2014.5.16-2014.6.16

我认为对于15万以下的车型外观不是重点关注内容，看着大大方方的只要自己看得过去就行，新骐达就属于这么一款车型，我看着既不是特别喜欢，也没啥讨厌的。外观方面基本维持了老款车型的特征，但在经过重新加工后显得更加动感，时尚感也更好。当然，2700mm的轴距带来的宽敞后排空间不是盖的，几乎达到了或者超过了部分中型车的水平。日产车习惯性的很舒适，骐达也是如此，如果基本在城市和周边代步的话，还是舒服一些比较好。

车辆内部是新骐达优化的重点，首先是换装了全新的中控台，新的设计省的让人看上去有审美疲劳。控制面板的钢琴烤漆增加了质感，看上去更为高档，让我买的话一定会选择全黑内饰的，不是追求什么运动效果之类的，仅仅因为黑内饰显得更有质感。

动力方面，新骐达的这台1.6L发动机在技术上进一步升级，不仅使用了C-VTC进排气双可变气门正时技术，还增加了DIS双喷油嘴设计，使其动力及燃油经济性进一步提升。  同时老款那台4AT变速箱也被全新的XTRONIC 无级变速箱所取代，这款变速箱曾经广泛装配在阳光和轩逸2.0的车型上，其最大的特点就是在带来平顺的驾驶感受的同时进一步降低油耗水平。软绵绵的悬架会让你沉溺于舒适的驾乘体验中，但真正需要动力时，骐达也不会怠慢。踩下油门，转速升至3000rpm以上，超个车足够了。如果还不过瘾，就按一下挡把侧面的圆形按钮开启运动模式吧，发动机转速会被维持在2500-3000rpm以上，油门响应也更加迅速、直接，对于一台家用小车来说，它的表现真的可以用动力充沛来形容了。

长安福特-福克斯

指导价：9.98~16.99万

本行情促销时间：2014.5.16-2014.6.16

 从外形来看，这一代福克斯相比上一代车型确实有了非常大的改变，整车的造型更富有运动气质，走线饱满并且充满攻击性，很受到年轻消费者的青睐。两厢车型的尾部线条过渡的相当漂亮，不规则造型的尾灯和大号的后扰流板都是尾部的亮点所在。两厢版福克斯的车身尺寸达到了4368mm×1823mm×1483mm(长宽高)，轴距2648mm，在同级别中算不得很大。

  内饰方面，这一代福克斯车型大有颠覆此前车型的意思，虽然设计线条上依旧体现出美系车粗犷的传统，但人性化设计和做工用料上可是真的要比原先好了不少。根据配置的不同，高配车型会采用福特和SONY共同开发的多媒体系统，配合时髦的双色面板和分辨率颇高的显示屏，当然还有福特近来大力推崇的SYNC系统，易用性和实际音效表现上都有保障。 配置方面，新福克斯配备了规格为215/50 R17的米其林博悦轮胎和树杈型多辐运动轮毂，外形上非常时髦。而8个安全气囊、车身稳定系统、前进气格栅自动开合、上坡辅助、电动天窗、真皮多功能方向盘、定速巡航、电动真皮座椅和自动双区恒温空调也悉数配备。

 动力系统方面，福克斯2.0L车型搭载的是一款排量为2.0L的自然吸气直喷全铝发动机，最大功率170马力(125kW)/6600rpm，最大扭矩202牛·米/4450rpm，与之相匹配的是一台6速DCT双离合变速箱，经过我们的实测，福克斯1.6L车型和2.0L车型之间的油耗表现相差无几，百公里油耗基本都在8L以下，这其中双离合变速箱所起到的作用是不可忽视的。  悬架方面，这一代福克斯依旧采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架的设计。

编辑点评：可以说这一代福克斯，依旧是吃准了年轻消费者的购车心态，动感、性价比、高配置，当然还有不错的动力系统，这些都促成了如今福克斯热销的场面，俨然已经成为了不折不扣的紧凑型车销量王。而骐达是一辆很称职的代步车，开着舒服、空间大还省油，我觉得这几个点已经足以让我心动。另外在众多车主的使用当中，它也没有出现任何的大故障，哪怕是小毛病都相对比较少。皮实、耐用，小毛病少，我觉得这才是家用车最重要的品质。