凤凰汽车 金华站导购：众多热门合资紧凑型车已经成功地完成了车型的换代/改款，它们除了守住自己在该级别主流的地位外，还把国内紧凑型车市场推向了一个新的大混战阶段。接下来这两款来自不同品牌的车，它们在外观、内饰设计上肯定会存在着明显的差别，消费者又改如何选择呢？

长安福特 福克斯

官方指导价：9.98~16.99万

福克斯经典版也可谓是这一市场中的老面孔了，从2005年进入中国到现在，外观造型虽然经过了几次小改款，但整体变化并不大，给人的感觉是稳重之余但又不失运动，就算用现在的眼光来看，也不算过时。

相较于外观造型的“经典”，该车的内饰现在看来显得有点过于朴素了，从造型到配置都没有给人眼前一亮的感觉，不过好在中控台的用料还算不错，上半部分基本都是软性材质。空间方面，福克斯经典版的表现就相对比较一般了，体验者身高176cm坐入前排后，前排头部空间在3指左右(该车无天窗)，后排头部约在2指上下，腿部空间为1拳+3指。相较之下，福克斯经典版车型的后备厢表现倒是值得一说，不管两厢还是三厢，后排座椅椅背都能4/6放倒。其中，两厢版车型的后备厢官方容积数据为385-1245L，三厢车型为526L。

动力方面，福克斯经典版采用的是1.8L排量自然吸气发动机，其最大功率为124马力，最大扭矩为161牛·米，搭配的是5速手动或4速手自一体变速箱。悬架结构可以说是福克斯傲视同价位竞品车型的一大亮点，该车采用的是前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架结构。

北京现代 朗动

厂家指导价：10.58-14.98万元

北京现代朗动，这款车的实际上应该被称为最新款伊兰特，而为了在中国市场上能够占有更大的市场份额，北京现代也玩儿起了伊兰特、悦动和朗动三世同堂的把戏。 从外观设计来看，近年来韩国现代汽车无疑是全球最幸运的汽车生产商，托马斯·伯克尔塑造的“流体雕塑”设计哲学让这个品牌一夜之间有了脱胎换骨的感觉，也让全世界消费者第一次认识到现代汽车也能如此惊艳。车头的每一处走线都在尽可能的向尾端延伸，而整个车身均被融入在流畅舒展的线条之中。

内饰方面，朗动依旧设计的十分新颖，整体的布局简洁明了，配色则是标准的上灰下米，家居感十足。做工用料上，朗动也比较讲究，大面积的软性材质和经过哑光处理的塑料饰板搭配的很和谐，方向盘的手感也很不错，唯一不足的地方是只能够上下调节，和朗逸一样，很难调整到一个很舒服的位置上。 车内座椅和空间方面，我们推荐给各位的这台朗动1.8L自动尊贵型采用了打孔真皮座椅，主驾驶还带有8向电动调节和电动腰部支撑。

动力系统上，这台朗动1.8L自动尊贵型搭载的是一台型号为1.8Nu的自然吸气全铝发动机，最大功率146马力(107kW)/6500rpm，最大扭矩175牛·米/4700rpm，和发动机相匹配的是一款6速手自一体变速箱，整套动力系统只能说是中规中矩。悬架系统上，朗动采用了前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架，也是该级别车型中比较常见的结构。

编辑点评：经典福克斯尽管在配置上没有什么优势，仅有最基本的铝合金轮毂、前雾灯、遥控器、前排双安全气囊以及ABS+EBD等这些最基本的装备。不过其优势在于价格便宜，而且对于哪些追求所谓操控乐趣、欧系血统的朋友来说，还是挺有吸引力的。而朗动漂亮的外观、造型中规中矩但又十分好用的内饰、宽敞的车内空间、再加上极其丰富的配置，结合目前相当不错的市场售价，消费者想不认可都难。