许多消费者在买车时，好不容易选好了车，又要面临选择配置的问题。同样的一款车型，不同的配置价格甚至会有很大的差异。但是您知道吗，有许多配置您可能几年都用不上一次，如果为了这些配置多花了钱那可谓是得不偿失了。那么本期笔者就为大家盘点一下汽车上的哪些“鸡肋”的配置。

1.后排多媒体系统

后排的多媒体系统无疑是提升整车“逼格”的一项配置，但是这个配置并不适用于大部分的车主。在电子设备越来越先进的今天，手机，平板电脑的功能越来越强大，后排的屏幕我相信使用频率绝对不会太高的。而且一旦遇到急刹车或是追尾等事故时，后排的多媒体屏幕还是有一定的安全隐患的。

2.自动启停

这项功能被开发出来的初衷是好的，为的就是在堵车或者是等红灯时，让发动机自动熄火从而达到减少排放，降低油耗的目的。但是实际的使用过程中，很多车主都会将这一功能关闭，避免短时间经常出现反复熄火启动的情况。

3.大灯清洗

大灯清洗装置就是在车灯下方布置了一个喷头，将玻璃水喷到大灯罩上以达到清洗的目的。不过绝大部分车主都很少使用这一功能。毕竟大部分的时间行驶在城市道路，大灯实在是不会脏到影响照明的程度。只要您按时洗车，就足以保持大灯的清洁了。

4.换挡拨片

换挡拨片最早起源于F1赛车，目的就是为了提高换挡速度。而很多厂商为了标榜车型的“运动型”或是为了提升“逼格”，都会在车上装备换挡拨片。但是对于如今拥堵的城市交通，我相信绝大部分车主都是“一D到底”的。因此，除非是一些性能车或者是超跑，不然这个换挡拨片的意义确实不大。

5.中控触摸按键

中控台的触摸式按键也是各大厂商提升“科技感”的常用手段之一。殊不知实体按键的取消使得驾驶中的“盲操”几乎成为了不可能，误操作的概率很大。而在行驶中如果需要操作中控，为了避免出现误操作，相信大家都会低头去看。这无疑也大大增加了行车的风险，实在是非常“反人类”的一项设计了。

6.分区空调

分区空调被研发出来的初衷是好的，目的就是为了照顾到车内不同乘客对不同温度的需求。但是理想很丰满，现实却很骨感。在车内十分有限的空间里，随着空气的不断流动，是不会产生太大的温差的。因此也有很多用户反馈说该功能的实际意义并不大。

7.座椅记忆

说到座椅，电动调节可谓是十分实用的。而衍生而来的座椅记忆可就有些华而不实了。这一功能的原理就是将用户设定的信息存储起来，以达到一键还原座椅的位置角度的目的。但是对于现在家庭，一台车的驾驶员可能只有一两个人，用电动调节也是十分方便的。因此为了座椅记忆功能而多花的钱，确实性价比不高。