凤凰网汽车 导购：随着我国汽车市场的愈发成熟，消费者对于汽车需求越来越多元化，加上汽车消费者的年轻化，运动取向的车型逐渐走向了市场的主流。说到运动中级车，别克君威GS和大众CC可谓是市场的先驱者，它们分别凭借着劲爆的性能和漂亮的外观俘获了许多年轻人的心。曾经的标杆车型，如今都迎来了全新换代，下面我们就对比这两款车型，看看全新换代后，别克君威GS和大众CC哪款更适合您。

外观对比

别克君威GS外观设计方面采用全黑的飞翼纹理格栅、高亮黑展翼饰条、直立式“獠牙”设计，构成了全新一代君威GS激进的前脸，配合前杠下沿大包围，大幅拉宽车头横向视觉效果。侧翼套件搭配全新18英寸熏黑五幅运动轮毂、一体式空气动力学尾翼、高光镀铬双出排气管、外扩的高亮反光饰条包围以及红色GS徽标。

全新一代CC的外观设计语言打开了新一轮家族设计语言的脉搏，新式大嘴型中网将成为大众未来旗下车型的主流设计，车身线条比以往更加硬朗，灯光造型更加前卫，是当前年轻消费者比较喜欢的设计手法。车尾溜背的造型和无框车窗设计依旧被保留，表明了这台轿跑车型的身份。此外，新车在前翼子板、轮毂以及车身细节处进行了细腻的处理，本身以优雅飘逸著称的车身变得更加硬朗，更加符合当下主流消费群体对于美的理解。

内饰对比

别克君威GS内饰部分整体造型与普通版车型保持一致，不过为了彰显运动气息，全新君威的内饰基调以红色和黑色为主，真皮处也采用红色缝线处理。方向盘也由普通版的正圆形变为了平底三幅式方向盘并集成换挡拨片功能。不过说到内饰中最有战斗气息的就属AGR人体工程学前排座椅了，也就是我们俗称的桶型赛车座椅。这可不是一般的赛车座椅，而是经过了AGR认证，并支持8向角度调节、4向腰托调节、2向侧翼调节、坐垫前部腿部调节、座椅按摩及2组记忆功能，一点也不会牺牲舒适性。

全新一代CC虽然保持了大众一贯风格，基本上是迈腾车型的翻版，没有太多新鲜感，但内饰用料并不算普通，装饰板使用了大量的仿碳纤维材质以增加运动气息，座椅使用了大众集团专为CC打造的运动座椅，就连方向盘的缝线颜色也和车身颜色相呼应。不过全新一代CC的运动座椅并没有君威GS上的那么极致，但是从这些改变可以看出大众开始跳出套娃设计的思路。

别克君威GS延续了君威高配置的特点，舒适性配置上标配座椅加热、通风功能和BOSE音响，高配车型还具有前排座椅按摩功能，在驾驶舒适性上毫不逊色于更高级别的行政级轿车。在高科技配置上君威GS还搭载车道偏离预警和自动泊车功能，而且相比普通版车型增加了驾驶模式选择。虽然说君威GS是一款运动取向的车型，但是配置水平上看，丝毫没有为舒适而妥协。

配置方面，全新一代CC做的也十分出色，不过由于新车将在月底上市，上市后才能知道具体配置分布。不过从试驾会中的车型可以了解到，诸如自动空调、电动天窗、主驾驶记忆/按摩、后排独立空调、座椅加热等在新车上都有配备。不过从从大众品牌其他车型配置上来分析，许多高科技配置，例如全液晶仪表、方向盘加热等功能只会在高配车型上出现。以此从配置角度来分析，君威GS会更加具有优势。

动力对比

动力部分，君威GS全系搭载“沃德十佳”2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配9速Hydra-Matic智能变速箱，与28T车型保持一致，最大功率192千瓦，峰值扭矩350牛米。这套动力系统匹配程度很高，一方面保证了驾驶的平顺性，一方面可以大大提升燃油经济性。君威GS底盘方面还配备了全新的FlexRide自适应驾驶系统，可在自动、舒适、运动三种驾驶模式中自由切换，配合新一代的CDC 全时主动悬架系统，能够对路面状态进行扫描，实时调整阻尼，确保更佳的舒适性和操控性。

动力方面，全新一代CC将提供两款不同调校的2.0升涡轮增压发动机供消费者选择，分别为380TSI和330TSI版本，其中高功率版车型的最大功率为220马力，低功率版车型的最大功率为186马力，并全系匹配7速DSG双离合变速器。这两套动力总成已经在很多大众车型上应用，动力表现值得肯定。

最后值得一提的是，君威GS最近还推出了穿越火线联名限量版，为消费者提供更加丰富的车型选择。穿越火线联名限量版采用了与游戏中相同的车型外观，更多个性的车身拉花使其独具风格，新车提供墨玉黑和象牙白两种车身颜色，并提供有碳纤维车顶贴膜、轮圈装饰以及发光轮圈等等。穿越火线联名限量版内饰还以《穿越火线》LOGO炫目红色出现在黑色排挡头上；特别定制的“王者之耀”投影灯，将游戏LOGO以投影的方式表现在车门下方；踏板与脚垫也将游戏主题标识以发光材质出现在正中显眼位置，仿佛一脚就能踏入游戏世界。

总结：这两款都是以运动著称的中级车，从设计上来看，即将上市的大众CC显然还会被冠以最美大众车称号，当然审美是仁者见仁智者见智，不知道作为消费者的您，大众CC真的就一定比君威GS更好看吗？不过既然是运动车型，当然不止要看外观，同时也要看性能，君威GS更加先进的动力总成更符合运动定位。从性价比角度来看，大众CC上市后定价一定会高于迈腾，而君威GS在是市场上已经有了不小的优惠幅度，此外君威GS在空间上相比大众CC也有订单的优势，如果既想追求性能又要兼顾家用的话，那么君威GS是更好的选择。