凤凰网汽车•原创导购 老话说得好，时光荏苒日月如梭，转眼之间已然来到岁末之际。话说辛勤忙碌一年的你，是否也该放下手边工作，去尽情尽兴的放松心情了呢？年末冬日，一场说走就走的旅行即刻开启，领略沿途美妙冬季风景，放肆随心踏上征途，怎一个畅快了得！
人员就位、假期就位、行程就位，天时地利人和均已妥当，出行的最佳伙伴要怎样选择？拿不定主意，不如看看以下几款，个个十八般武艺样样精通！
售价区间：16.98-24.58万元
作为2018阿拉善英雄会官方指定工作用车，日产途达的综合素质自然不必多说。在看惯了林林总总的城市SUV车型之外，这次日产特意为我们带来了一款全能硬汉。3018年4月，日产途达豪迈上市，售价区间为16.98-24.58万元，共计6款车型，并采用了东风日产/郑州日产双网销售模式。
作为一款具备纯正越野属性的硬派SUV车型，日产途达在车型结构与设计方面崇尚最本质的狂野理念；与此同时，与日产品牌其余车型相类似，日产途达依旧采用了我们所熟悉的品牌V-Motion家族前脸设计理念，时尚动感之余具备较强的力量感，大幅提升车型整体的视觉冲击力。
内饰方面，熟悉的品牌设计理念在日产途达之上同样适用，配置丰富、功能实用是给我的第一印象，部分诸如伸缩杯架的细节处理也在逐一强调品牌的细心之处。多媒体系统方面，蓝牙电话、蓝牙音乐、USB扩展、车载导航、手机互联等等功能一应俱全，可以极大满足车型成员的不同需求。
配置方面，日产途达全系标配一键启动、5英寸TFT彩色行车电脑屏、后排空调出风口等。此外，高配车型还配有发动机启停、分区自动空调等。而在安全配置方面，日产途达全系标配B-LSD电子制动差速锁、ABS、EBD、BA辅助刹车制动系统、VDC车辆行驶动态控制系统、TCS牵引力控制系统、HSA上坡起步辅助系统等。此外，在高配型还配备IEB预碰撞智能刹车、MOD移动物体/行人侦测预警系统、TPMS胎压监测系统、倒车雷达、AVM全景影像等。
空间方面，日产途达的长宽高分别为4882/1850/1835mm，轴距为2850mm，从整体数据来看，日产途达较同级车型相比优势明显，处于主流之上的水准，且5座布局可以带来更舒适的内部乘坐空间；除此以外，第二排座椅支持按比例放倒，且较为平坦，可以营造足够可观的后备箱容积。
动力方面，日产途达全系搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率184马力，最大扭矩251牛•米，与其匹配使用的是6挡手动变速箱或7速手自一体变速箱。
越野方面，日产途达采用非承载式车身结构，同时配备电控分时四驱系统(扭矩最高可放大2.7倍)；双叉臂(带稳定杆)前悬挂搭配带稳定杆的五连杆整体桥式后悬挂，以及后桥机械差速锁，这样的专业越野级组合，在兼顾行驶稳定性的同时，大幅提升越野通过能力。
BJ40 PLUS
售价区间：15.98-18.98万元
其实早在2008年，BJ40的最早概念车型—北汽B40就在当年的北京车展有过亮相，此后6年间该款车型不断跳票，始终离上市差了一步。2013年底，北京40正式上市，此后还推出了北京40L等车型。此次要说的BJ40 PLUS正式北京40L的升级版本，2018年5月正式上市，售价区间15.98-18.98万元，共计4款车型；此后，8月8日，BJ40 PLUS环塔冠军版上市，售价19.98万元。
外观方面，BJ40 PLUS依旧保留了方盒子般的车身造型，外观风格硬朗，符合其非承载式车身越野车的身份。与老款车型相比，BJ40 PLUS在诸多外观细节上进行了精致化的调整，比如换装新样式的前后保险杠、一体式同色轮眉、新样式轮圈等，整体给人的视觉感受要高级了许多。
内饰方面，BJ40 PLUS有着较为明显的变化，并且采用了全新理念设计。全新的中控台、门板及座椅采用了红黑搭配，辅以较多的皮质、仿皮、镀铬材料，全液晶仪表盘、新样式多功能方向盘以及流媒体后视镜，使得车内整体档次感有了明显的增强。而除了全液晶仪表盘和新方向盘外，BJ40 PLUS还配备有悬浮式中控屏、新样式挡把和周围控制区、一键启动按钮、带自动驻车功能的电子手刹、驱动形式选择、座椅加热、雪地/运动模式选择按钮等。
空间方面，BJ40 PLUS的长宽高分别为4645/1925/1871mm，轴距为2745mm，账面数据来讲车辆内部足够宽敞，且相比老款车型也有明显提升。后备箱方面，得益于支持第二排左右放倒，其后备箱空间可以在532-965L之间自由变换。
动力方面，BJ40 PLUS搭载2.0T/2.3T两款发动机，最大功率分别为204马力和250马力，峰值扭矩分别为280牛•米和350牛•米，传动系统匹配5速手动(2.0T车型)或6速手自一体变速箱(2.3T车型)，比较全面。
越野方面，BJ40 PLUS沿用越野世家标志性的分时四驱系统，将手动分动器省纪委电动分动系统，切换更加快速、便利和精准。此外，BJ40 PLUS将离地间隙增至220毫米，接近角37°，离去角31°，纵向通过角23°。
新款三菱帕杰罗
售价区间34.98-39.98万元
在越野圈子中，三菱帕杰罗是个家喻户晓的名字，其山猫的名号也是大家耳熟能详的。登高望远，无所不能，这就是三菱帕杰罗。今年七月，2019年三菱帕杰罗正式上市，售价区间为34.98-39.98万元，共计4款车型，主要变化在于配置方面的升级。
其实，一直以来三菱帕杰罗的样子并没有大刀阔斧的改变过，10年前什么样子现在依旧什么样子。新款三菱帕杰罗依旧延续了家族式设计理念，笔直的车身线条使该车看起来十分硬朗，使用了更加密闭的银色横条幅设计，搭配两侧多边形前大灯组以及下方的LED日间行车灯，凸显了该车的十足霸气。同时，前发动机舱盖下沿 “PAJERO”字样LOGO，辨识度很高。
内饰方面，新款三菱帕杰罗的整体设计同样沿用了品牌一贯的风格特点，不过其换装了大尺寸中控显示屏，同时其还支持手机智能互联和语音控制等功能，进一步满足当下的用车需求。值得一提的是，新款三菱帕杰罗还增加了手机无线充电功能，大幅提升用车便利性。
空间方面，新款三菱帕杰罗的长宽高分别为4900/1875/1900mm，轴距为2780mm。如此的数据表现足够支撑7座布局的内部乘坐空间。此外，第二排、第三批座椅支持按比例放倒，且空间较为平整，足够满足日常所需。
动力方面，新款三菱帕杰罗沿用老款车型所搭载的3.0L V6发动机，其发动机最大功率为174马力，峰值扭矩为255牛•米。传动方面，与之匹配的是INVECS-Ⅱ 5 速自动变速器带运动模式。
越野方面，新款三菱帕杰罗配备第二代超选全时四驱系统，双横臂y式前独立悬挂搭配多连杆式后独立悬挂，足够应付所有路况。此外，部分硬数据方面，新款三菱帕杰罗的接近角36.6°，离去角25°，通过角22.5°。
全新牧马人
售价区间：42.99-53.99万元
不是所有的吉普都叫Jeep，这是一句经典的台词，不过事实也的确如此，Jeep品牌旗下每款车型似乎都有一种我们无法抵御的魔力。近期，全新牧马人傲然上市，售价区间42.99-53.99万元，共计4款车型。
虽然是全新牧马人，但是并没有翻天覆地的设计变化，传承经典才是最佳的表达魅力方式，即便没有多变外观，也会收获超高回头率。不过值得提及的一点，则是全新牧马人换装了LED大灯。
内饰方面，我们则看到了全新牧马人的重要变换，其采用了品牌全新一代的家族式设计理念，且在风格与细节方面采用大幅年轻化特点。尤其带有彩色大屏的仪表盘很跳跃的感觉，配置上也比较丰富，主副驾驶座椅加热、方向盘加热、CarPlay和CarLife都有搭配，并且增加了倒车影像等。
空间方面，全新牧马人两门版的长宽高分别为4334/1894/1839(1841)mm，轴距为2459mm；四门版的长宽高分别为4882/1894/1838(1848)mm，轴距为3008mm。账面数据来讲，较老款车型相比仅仅是小幅变化，不过接近角、通过角和离去角都有明显增长。
动力方面，全新牧马人全系都搭载2.0T发动机，最大功率266马力，峰值扭矩400牛•米。与其匹配使用的是8挡自动变速箱。
越野方面，全新牧马人采用全新智能机械分时四驱系统，可实现扭矩2.72倍放大的双速分动箱及中央锁止功能，在复杂环境中为四轮释放超1000牛•米扭力。与此同时，全天候全路况的四大驾驶模式足够应对任何路况。
文章总结：
文字至尾，所推荐的车型范围比较广泛，不论是从车型价格或是国籍等方面，可以为不同需求的消费者带来更为多样的购车选择。不过就总体性价比来讲，日产途达无疑是上乘之选，无论是从品牌影响力、车型全面性以及售卖价格等方面来讲，对于初入越野殿堂的消费者来讲，日产途达值得你拥有。
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