动态驾驶体验：

这套动力总成在城市中行驶无法发挥出它的优势所在，走走停停的路况还会导致LX570的油耗过高。当进入高速后便能体会到大排量自然吸气发动机的魅力所在，从0-120km/h的加速十分线性，发动机出力十分顺滑，没有一丝一毫的突兀感，时速达到120km/h后在加速仍能感觉到动力在源源不断的涌出。

近2.8吨的体重让LX570无法拥有精准的操控，但行驶舒适性是它的亮点所在。偏向舒适性取向的底盘与转向手感让驾驶者在驾驶LX570时不必过于专注方向盘的矿量。而底盘在压过常规沟坎时，悬架会过滤掉绝大部分震动，剩余传递到车内的震动也会在屁股感受到之前被柔软的座椅吸收。

全文总结：

作为日系豪华品牌高达百万售价的旗舰SUV车型，雷克萨斯LX570无论是在外观设计还是内饰质感营造，又或是驾驶品质方面，它均拥有这个级别车型该拥有的一切。对于喜欢它的朋友，您大可以放心下单，以雷克萨斯品牌多年来树立的形象，雷克萨斯LX570不会让您失望。

编外：

本应该做总结的时间我却想说一些别的。在2.5L四缸自然吸气发动机都能被称之为大排量自吸发动机的年代，小排量涡轮发动机正在逐步代替如今的大批量发动机，不久后的我们再接触像V8这种大排量发动机会愈发减少，那我们能做的便是在有能力、有条件能拥有它的时间出手，不让自己后悔，因为错过现在的V8，你将错过的是风光无限的大排量NA汽车时代。