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优雅与运动可以共存 实拍奔驰AMG GT 53

2020-03-30 06:55:52
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来源:凤凰网汽车 作者:转载
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优雅与运动可以共存 (1)

一年前,梅赛德斯-奔驰正式在国内推出了AMG GT的四门跑车家族,竞争对手直指保时捷Panamera。于是这次凤凰网汽车前往上海AMG中心,拍摄了定位于车系性能中端的豪华四门跑车——AMG GT 53 4MATIC+,让我们一起来看看这次梅奔的出招,功力几何。

AMG GT四门跑车共有GT 50、GT 53和GT 63 S三种动力可供选择,售价区间为97.38-224.28万,车辆售价的跨度还是十分大的,也很明显直接挂钩了车辆的动力性能。而其中,GT 50、GT 53车型采用了一具直列六缸引擎,但在动力调校、车辆的驱动形式以及硬件配置上有一定的区别。

从车辆的正前看去,这辆GT 53四门车型几乎继承了AMG GT两门跑车的所有素,AMG经典的竖条格栅搭配倒梯形的头灯,显得不怒自威。

车头的下部也里藏玄机,可以隐约看见前保险杠下方的主动式进气格栅,为车辆的散热以及空气力学提供一定帮助。

作为一辆四门轿跑,虽然由于车辆需要兼顾乘坐空间的关系,将前引擎盖缩短了一些,但是整车的车侧比例依旧十分协调,说姿态,绝对是奔驰的“拿手绝活”。

实拍车型采用了米其林PS4S轮胎,并且采用了中心锁止式轮圈,前轮规格为265/40 R20,后轮规格为295/35 R20,并且刹车盘采用了打孔划线的设定。

车顶的溜背曲线一路延伸到车尾,与两门跑车相似度极高的尾灯成了点睛之笔,十分特别,双边共四出的排气也显得十分有气势。

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优雅与运动可以共存 (2)


打开跑车标志性的无框车门,一股奔驰特有的豪华感便扑面而来。

奔驰的这套连屏设计语言简直是“屡试不爽”,从2013年W222的奔驰S级到全新的奔驰A级,无一不有这样的身影。

而在AMG GT这个系列中,独有的一对四连按键在这次推出的全新的四门轿跑后进行了升级,变成了点亮的触控式按钮,显得更有科技感。

同样,也是AMG GT系列独有的“苹果树”电子换挡杆衬托在中央扶手中间,格外有仪式感。

全新样式的AMG三幅式方向盘用alcantara材质包裹两侧,“战斗感”十足。

几乎整块的木质饰板搭配喷气式发动机一般的空调出风口,十分有气势。

空调部分依旧保留了实体按键的操作,并且按钮的质感十分出色,同时提供了一对隐藏式的杯架。

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优雅与运动可以共存 (3)


车辆的前排座椅采用了类桶椅的设定,并不是一体式的桶椅,但这也代表了更好的舒适性,可调范围更广泛。

作为一辆四座跑车,车辆的后排拥有两个独立的一体式座椅,包裹性相当出色,两个独立座椅的中间则配置了杯架、储物格以及一对充电口。

而车辆后排的其他配置则比较有限,两个独立的空调出风口还是必不可少的。

 

体验者身高165cm,车辆的乘坐空间表现如下:

AMG GT 53的后排腿部空间表现还是不错的,但受制于车辆的整体造型以及比较固定的后排座椅造型,在车辆的后排必须保持一个比较“板正”的坐姿,当然了,整辆车的氛围也在时刻提醒乘客:在后排也是要系好安全带的。

作为一辆四门跑车,准确说应该是“五门”跑车,AMG GT 53拥有一扇巨大的后备箱尾门以及一个不错的储物空间,虽然美中不足的是后备箱的门槛稍稍高了些,但是能拥有这样的实用性,还是非常值得称道的。

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优雅与运动可以共存 (4)


AMG GT 53 4MATIC+搭载一台奔驰自研的最新直列六缸发动机搭配48V轻混系统,最大功率435ps,峰值扭矩520N·m,此外还搭配一台EQ Boost起动机,可以额外提供21ps以及250N·m的动力。

变速箱方面,AMG GT 53 4MATIC+匹配了一台AMG SPEEDSHIFT TCT 9AT变速箱。

 

作为一辆全新系列的奔驰四门轿跑,AMG GT 53 4MATIC+更多的展现出年轻富有活力甚至是激进的一面。但与此同时,在豪华感的营造上,奔驰的造诣依旧是无出其右的。

这样一辆优雅与运动共存的四门跑车,想必也一定会变成许多年轻人的梦想之车吧。

 

鸣谢:上海AMG中心

地址:上海市浦东新区沪南公路3093-3097单号4幢

电话:021-60571999

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