凤凰网汽车·试驾 “忠于纯粹的驾驶乐趣”与宝马3系形影不离45年，然而历代3系在中国卖的最好的款型，却是上一代3系的加长版。这个问题就很值得思考：仅凭忠于纯粹这几个字，就能让3系成为每个人生命中都绕不过的那台车吗？

或许上一代长轴3系的成功，让全新BMW 325Li在舒适方向的用力有些过猛，以至于让一些车迷对宝马3系到底还要不要运动产生些许争议。而这次在赛道试驾的标轴版330i M或许就是对争议最好的回应。

没有额外110mm的长度和重量拖累，258马力的高功率版B48 2.0T发动机，能在6.2秒内完成0-100km/h加速。账面数据没问题，够“硬核”。

相比长轴版车型，330i M的悬挂系统设定并不一样，它的前减震回弹阻尼和后减震压缩阻尼都变得更大，悬挂整体支撑力更强，跑起来的姿态也更“硬核”。

而运动曜夜套装让这款车又增加了足够酷的细节。黑化的细节装饰配合M风格的车体套件，看起来也更有运动轿车应有的杀伤力。

以上这些特点，让全新BMW 330i M显示出“拨乱反正”的决心，长轴版应对市场需求追逐舒适可以被理解，但标轴版3系的运动气质和品牌精神则拿捏得死死的，一点都不能走形。

在金港赛车场，高功率2.0T发动机推动330i可以在大直道路段超过170km/h，而在大直道末端全力刹车后的前三个弯角，是最能看出这台车操控功力的地方。

金港的第三个弯角是整条赛道最难、也是最容易出事故的地方。下坡+路面不平+左直角弯放在一起，看起来够宽的赛道，实际能用的路线非常窄。对车手入弯的速度、车辆重心的控制有很高的要求。

另外，金港还是一个特点是路肩比较平，能以激进走线骑着路肩过弯。但在T3这种下坡+高速弯的地方，吃路肩引发车身颠簸、轮胎弹跳和油漆涂层/柏油赛道两侧抓地力不均，可能导致车辆进入极不稳定状态，稍有不慎就可能让轮胎失去抓地力，轻则车尾打横，重则直接撞上赛道右侧的缓冲墙。

全新BMW 330i M以极快的速度和凶狠的吃路肩走线杀进这个弯角，它淡定得却像碾过井盖的古代美国车。坐在车内的感觉是它只轻晃两下便摆正身位，四个轮胎则始终紧紧咬在路面上，整个过程即快又稳，330i在极限状态下的顺从、精准和安稳程度，证明它确实有上乘的底盘功力。

只是预想中运动轿车应该有剧烈颠簸、车尾突然外摆以及需要绷紧双臂肌肉紧握方向盘等“刺激”场景和体验在330i上并没有出现，这可能让一些人觉得少了些“风味”。但这并不影响新3系做出漂亮的漂移动作，也不影响新3系在赛道上以及其流畅的姿态跑出极快的速度。

实际上对于大多数人，全新BMW 330i M反而比那些反应激烈的运动车更适合也更容易开快。由于轮距更宽，全新一代3系在弯道中的表现更加安定。减震虽然柔和，但需要支撑的时候绝不含糊，而在颠簸的路段又不必担心连蹦带跳而失去抓地力。通过方向盘可以清晰的感知前轮距离极限还剩多少，这能激发我不断尝试开得再激进些的信心，而不会因突如其来的失控心生恐惧畏手畏脚。

底盘的表现非常均衡，标轴版车型的减震对车身姿态的控制更加得体。加速、制动、过弯的动作十分流畅。较短的轴距提升了车辆灵活性，转向精准、车尾循迹稳定，制动系统在高负荷赛道驾驶时的耐久性能也不错，总体说来这款标轴宝马3系在赛道的表现令人信服，也让人愉悦。

取消后桥防倾杆是这代国产3系的备受争论的地方，不过这次在赛道的试驾并没有感到底盘表现有有明显不足，倒是觉得全新BMW 330i的车尾比上一代3系标轴版变得更安分一些，在不平坦的路面上行驶时底盘也没那么敏感。这些变动是不是与中国消费者的诉求，以及取消后防倾杆的底盘结构有关呢？

实际上，宝马3系一代比一代“软”是不争的事实。但我始终觉得讲究舒适、豪华等乘用享受对于运动轿车不是“原罪”，而且在驾驶体验不打折扣的情况下，还是值得赞扬的加分项。

因为驾驶乐趣不是抖M更不是找虐，它不应该是手心发汗、喉咙紧缩、胃部痉挛，也不是过减速坎时双眼紧闭听天由命或者在停车时让方向盘兼职健身棒。

它应该是让各种各样的人都能关注汽车、热爱驾驶、能无时不刻毫无顾忌的享受汽车优越机械性能魅力的包容性。就这一点来说，宝马3系依然是这个级别的标杆，而且这个标准随着每一次3系的更新换代还在不断抬高。

而这些圈速、数据以外的东西，也是宝马3系“坚持纯粹的驾驶乐趣”的一部分。

全新BMW 3系讨人喜欢的地方，不仅是开起来的感觉，即便它静静的停在路边，坐进车里的体验也令人心生好感。

比如这款标准轴距的330i车型，它和长轴版车型使用的都是中国专属的舒适型座椅，后排坐垫和靠背增加20mm，对身体承托更完全，乘坐体验更舒适。

仪表台用Sensatec合成皮包覆，双缝线、金属光泽按键、精致的立体纹理的旋钮，无不体现全新BMW 3系的精致与考究。

迎宾光毯、Harman/Kardon高端音响、三温区空调、BMW智能个人助理等丰富配置，则带来更舒适贴心的用车体验。

全新BMW 330i作为顶配版本车型之一，还新增了6项标配：BMW行车记录仪、HUD全彩平视显示系统、天猫精灵、手机无线充电、WiFi热点以及免费流量包，将科技体验和互联车生活提升到新的高度。

由此可见，爱速度爱驾控，全新BMW 330i M能陪你玩个过瘾；要舒适体面的交通工具，全新BMW 330i M同样拿得出手。它不仅是标杆级的运动轿车，也是表现均衡的豪华轿车。人们说“人生绕不过一台3系”，不仅是对它驾驶性能的赞誉，也是对其愈发成熟的综合实力的认可。