作为豪华品牌，宝马的设计一直都被市场关注。而这一代的“大嘴”设计，也引发了车坛的很多讨论。最近，全新宝马4系上市，我们也在第一时间拍摄到了展车。新车官方指导价在33.46万~61.98万。不过比起上一代车型，最直观的变化就是那加大的双肾格栅，更加动感时尚、犀利亮眼的外观造型，相信第一眼看到就能被深深吸引。那么接下来就来欣赏到店实拍的全新宝马4系吧。

本次实拍的是宝马430i车型，迎面而来的是那加大的双肾格栅，并搭配了点阵式的中网造型。两侧的LED大灯更加犀利，越来越犀利的造型，真的让人看一眼就深深吸引。或许有时候犀利亮眼的设计势必会引议论，但往往一些引领时尚的设计风格会随其独特性，而逐渐让不喜欢墨守成规的消费者慢慢接受。包括在9月即将上市的全新M3/M4系列也是采用了最新的宝马双肾设计语言。至少第一眼，我就两个字“爱了”。

车前双侧配备了激光大灯，不过这项配置为选装，LED大灯才是标配。带有自适应功能。据悉最远照射距离可以达到550米。

车身侧面，新车采用了双门轿跑式车身，车身线条极其流畅，看起来非常优雅，让人第一眼联想到8系的设计风格。新车长度达到4768mm，相比上一代车型增加了128mm，宽度和高度分别为1852mm和1383mm，轴距为2851mm，整体尺寸比上一代车型都有所增长。

前后轮采用了19英寸的双五辐式轮圈的普利司通泰然者轮胎，规格前轮为225/40 R19，后轮为255/35 R19。根据厂商提供资料，M选装包还将包含M运动型悬架、可变运动型转向系统、M运动型差速锁（仅430i为选装），详细价格和配置还得以官方厂家为准。

新车尾部造型营造出很强的宽体感，看起来很饱满。整车腰线从前往后向上提，与上一代类似。

两侧的LED尾灯造型更加的犀利动感，更加有辨识度。比起上一代更激进，横向加宽、纵向更窄，拉宽了整车尾部造型的视觉感。

尾部的排气也采用了双边双出排气，与上一代相比整体尾部造型也更加的运动气派。

后备箱空间内部比较规整平坦，开口较宽，中央部分可以直通车内空间，且配备了电动尾门装置。

来到内饰部分，新车搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘，以及带换挡拨片的三辐式多功能运动方向盘，搭配10.25英寸的悬浮式多媒体触控屏。新车整体内饰造型呢和上一代没有多少变化，依旧是秉承家族式设计。

三辐式M运动方向盘手感厚实，真皮材质握起来手感好。实拍车型可以看到方向盘带有加热功能和换挡拨片，另外还有自适应巡航等功能。

12.3英寸全液晶仪表盘还是秉承家族化设计，在其他车型上也都能看到，功能齐全，自定义功能较为广泛。

10.25英寸的多媒体显示屏内置iDrive7操作系统，支持手势控制等，搭载一套人机交互车载系统，功能齐全。安全配置方面，新车将提供前部碰撞预警、紧急制动辅助、车道偏离纠正、变道盲区预警以及限速识别辅助功能等。

配备了哈曼卡顿音响，得知430i高配车型配备，其余车型需要选装。

操控变速箱依旧匹配为8速手自一体变速箱。按键功能齐全。从档杆周围可以看出，实拍车型有三种驾驶模式，分别为运动/舒适/节能。

再来说到座椅，M运动座椅是这台车的一大特点，不过也是选装配置，包裹性出色。内饰座椅配色得知官方提供了火山红、摩卡色、黑色、干邑色四种颜色可选。

后排提供了单独的出风口以及空调控制按键，底部还有两个Type-C接口，对于后排乘客来说还是非常周到的。

再来说到驾驶乘坐空间，身高183mm的试驾员，头部还有一个拳头的空间，属于比较正常的空间范畴。

最后说到整车核心部分，新车搭载了2.0T涡轮增加四缸发动机，并分为高低功率两个动力版本，其中低功率车型最大功率为184马力，最大扭矩300牛·米，高功率车型最大功率为258马力，最大扭矩400牛·米，均匹配8速手自一体变速箱。

总结：

全新宝马4系给我们的体验感不只是一点点改变，从造型再到质感，相比于上代车型有更加夸张的进气格栅，更长的尺寸和配置上的升级都彰显其精益求精的品质。相信全新升级的宝马4系定能受到消费者的追捧。