凤凰网汽车·试驾 从自动机械到智能网联，日新月异的汽车技术正在重新定义着出行体验，但无论怎样发展，高性价比和多用途的产品始终都会有广泛需求。依托奇瑞汽车，2018年诞生的捷途品牌，目前已推出X70系列、X90、X95以及我们本期内容将要介绍的捷途X70 PLUS车型。准确说，捷途X70 PLUS并不能算X70的改款或简单升级产品，从造型设计到动力匹配、智能科技等等方面，它都是全新的，但相似的是，它们在各自价格区隔内都是强调高性价比的产品。

借鉴徽式美学的经典设计，捷途X70 PLUS在延续家族化风格的同时更加注重细节表现，大气威武的进气格栅与凌厉腰线相辅相成，令车身比例舒展稳健，视觉感受饱满协调；飞檐翘角LED大灯与62英寸超广角观景天窗兼顾时尚与实用特色，另外，20英寸风火轮轮毂和四出式排气管，也为新车凭添了更多运动感。整体而言，捷途X70 PLUS的颜值还是相当耐看的。

捷途X70 PLUS包含有多个车款，按动力组合可分为“1.5T+6速手动、1.5T+6速双离合和1.6T+7速双离合”；按座位数量可分为：5座、6座和7座车款，现在还新增了配备更强智能系统的诸葛款，车型覆盖了7-15万元的宽泛区间（厂商指导价7.70-15.49万元）。对于厂商而言，目前捷途X70 PLUS的月销量位于自主品牌SUV的第九名左右，也就是只要每个月再多卖2000辆就可以跃居第四，新增诸葛版车型后，将很有可能补上这2000辆缺口，使销量位置再上几个台阶；而对用户来说，更丰富的车款布局也有利于按需索取，买到更符合需求的捷途X70 PLUS。

坐进车内，精致与科技的内饰氛围可以准确的传递给乘员，软质内饰与皮质方向盘、座椅精美适用，炫彩车内氛围灯与金属迎宾踏板富有高级感。同时，数字化智能生态座舱以10.25英寸双联屏与华为HiCar为中心，支持人脸识别、科大讯飞飞鱼语音技术、北斗第3代定位系统等科技功能，使用更加便利。同时还支持百度Carlife、OTA和FOTA在线升级服务，5年互联网流量全免服务，与相似价位竞品对比，捷途X70 PLUS的内饰档次感和配置水平是名位前列的。

值得一提的，双区自动空调控制区域采用了触控屏幕和实体旋钮相组合的形式，也就是温度和风量的调节依然使用习惯性的旋钮，而相应模式设置则通过屏幕更直观的体现出来，科技和实用性很好的结合。而在主动安全方面，捷途X70 PLUS配有环视全景3D泊车系统、智能驾驶模式切换、坡道起步辅助以及陡坡缓降辅助等功能结合全面的被动安全保护更安心。

捷途X70 PLUS的长宽高为：4749×1900×1720mm，轴距为2745mm，定位中型SUV，相应的，提供有多种座椅布局，对于五座版车型而言，内部空间是颇为宽敞的，可按比例放倒的后排座椅靠背同时可以角度调节，提升长途乘坐舒适性的同时，也能提升载物的功能性。很适合家庭出行使用。

谈谈驾驶体验方面的感受，捷途X70 PLUS搭载有1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机，相应的配有手动和双离合变速器，我们试驾的这辆车采用了“1.6TGDI +7速双离合”的组合，发动机的最大功率是197马力、最大扭矩是290牛·米。工信部综合油耗为8.1L/100km，底盘方面，它采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架结构，轮胎规格为255/45 R20，这样的搭配是兼顾动力输出与经济性的城市用途。

日常驾驶，1.6TGDI发动机的扭矩和7速双离合变速器的效率对于捷途X70 PLUS这款中型SUV是完全够用的。即便在D挡和NORMAL驾驶模式下，整体的动态表现也颇为轻快，积极灵敏的油门响应、高效动力输出以及轻盈的转向力度，会让日常城市驾驶和加速超车过程十分从容。

相应的，底盘悬架的调校也是典型的城市风格，强调行驶的稳健扎实感，以及细碎路面颠簸的舒适性，外部环境噪音和风噪也能很好的隔绝，日常驾驶或乘坐，捷途X70 PLUS总能表现的很安稳，而对于较大的坑洼和颠簸，悬挂也会尽量将车身起伏柔化，对于这辆中型SUV而言，稳健的公路驾驶和一般的碎石非铺装路面行驶，是最适合它的状态。

毋庸置疑，捷途X70 PLUS的成功对于年轻的捷途品牌发展是关键的，主推智能化、性价比和均衡表现，同时尽量丰富车型车款来满足细分需求。从实际产品力表现看，捷途X70 PLUS也确实是中型SUV市场的实惠之选，目前，还新推出了诸葛版车型，智能化更强。