凤凰汽车讯 日前，由一汽-大众官方主办的“掌控每一步 俘获每颗心—一汽-大众GTI改装大赛”总决赛在北京胜道博岳国际卡丁车馆火爆落幕。两位车主为大家带来了两套思路不同、定位差异明显的改装方案，并在现场进行了激烈的PK。最终代表性能取向的车主许克宇战胜了代表视觉效果取向的吴北，成为GTI改装大赛的冠军，并将一万元的冠军奖金收归帐下。

一汽-大众销售有限责任公司大众品牌公关总监拱兴波先生为冠军获得者许克宇先生颁发奖杯

此次GTI改装大赛于6月18日正式启动，吸引了超过万名“GTIer”（GTI车主们对自己人的爱称）的关注。在最初的改装方案PK过程中，共有超过300份有效方案最终入围。经过网络PK战后，以性能取向为目标的车主许克宇和以视觉效果为目标的车主吴北的改装方案最终胜出，成功获得一汽-大众给出的每人7万元的改装基金。在为自己的爱车进行悉心改装后，双方走上了决赛擂台。下面就让我们来为您点评一下二者的改装效果。

本届改装大赛总决赛PK现场，吸引了百余位GTI车主的关注，并见证了冠军产生的整个过程

我们首先点评的是以视觉效果为目标的车主吴北的改装方案，他选择了近年来较为流行、时尚的“Hella Flush”改装风格，利用空气弹簧避震来大幅度降低车身高度，并辅以大尺寸轮圈力求获得特殊的视觉效果。按照“Hella Flush”改装风格的理解，轮圈上沿和轮胎和车身翼子板之间不应存在缝隙，甚至有一部分轮圈需被翼子板“吞没”为最佳。从最终的视觉效果来看，车主吴北确实很好地做到了这一点。

车主吴北在向现场嘉宾等展示自己的改装作品

这种矮到极致的视觉效果非常具有冲击力，但在这种高度下车辆无法行驶

除最主要的空气弹簧避震外，吴北还为爱车换装了KN品牌的原装位高流量空气滤芯（高流量风格）和来自美国的AWE全段排气，对于并不打算大范围升级硬件，仅需对发动机马力输出进行小幅提升的车主来讲，原装位高流量空气滤芯和中小尺寸的改装排气已然足够。

车主为爱车换装了KN品牌的原装位高流量空气滤芯（高流量风格），这一改装有效又实用

但由于能够满足视觉效果的空气弹簧避震套件和4只19英寸锻造轮圈占据了绝大部分预算，车主只能在其他方面“节衣缩食”——仅为爱车换装了原装位的高性能制动片和“南港”品牌的轮胎，多少让人感觉有些美中不足，或许这也在后期的评委打分和嘉宾投票环节中让他略有失分。同时，在操控性和实用性上的不足也让这部作品有所欠缺，最终只得屈居第二。

虽然在正常行驶状态下车身同样十分低矮，但这就是Hella Flush改装风格所追求的视觉效果