车子长宽高尺寸:4562mm,1793mm,1468mm,轴距为2614mm
外观,使用了和之前老款车型一样的外观设计,看起来十分熟悉,不过因为尺寸更小,它相对于新宝来更有些捷达和桑塔纳的样子,档次感不如新宝来。
前脸的造型很普通,也就是熏黑的大灯让他看起来不会太普通,车身侧面简洁修长,双色轮圈很提神,车尾没啥亮点不说了。自己洗车搞瓶好洗车液和手套更实用。
车内就是常见的
大众车的造型设计,没什么亮点,材质也没惊喜,就是10万区间的家用车正常的表现,好在高配的手动挡版本配置还凑活,不会太廉价。
传奇版车型都是使用的织物的座椅材质,应该是为了和新宝来做出区别,虽然看起来比较廉价没什么档次,但是坐起来的舒适度还不错,毕竟是织物材质,低配车型连个扶手箱都没有,乘坐空间,185cm测试者,前排调好坐好,后排腿部空间1拳,头部没空间了,算是够用。冬天加个毛坐垫更舒服
尾箱容积490升,不过可以放倒后排座椅,算实用。
动力方面,这辆车使用的和新宝来一样EA211系列的1.5L自然吸气发动机,不过为了区分新老款,参数被调低了一些,最大马力112匹,最大扭矩145牛米,不过差距不大,基本可以忽略,搭配的也是一样的5速手动变速箱,车重都是1.24吨,看来新车型是有减重,零百加速时间12.3秒,竟然还要比新宝来快一点点,应该是调教原因,不过也不算快,只能说日常代步够用的成绩,加上手动挡,能自己控制动力的输出,开起来不会太着急。综合油耗6.8升,挺不错,加的92号汽油。
悬架类型和新宝来也是一样的,都是前麦弗逊后扭力梁非独立悬架,日常开起来听有大众车的风格,初段调教保留一定硬度,路面的路感会保留一些,不过比新宝来还要更软一些,后段会软不少,对于大颠簸处理算是干脆,只是不够充分,传递到车身的震动处理没什么质感,作为大众廉价代步车,也就是一般家用车水平,真的是一分钱一分货。
老款车型的外观内饰设计,减少了设计上的成本,新款的动力总成,而不需要再重新调校,售价比新宝来便宜点,空间够用,动力够用,油耗不高,开起来轻轻松松,挺不错的代步车,再加上虽然指导价是近11万,还有挺大幅度优惠,让他还挺值得选择的。