东风日产几乎是“原封不动”地引进了全新一代日产Altima(美版天籁)的设计,尽量保持原汁原味。全新的设计语言让新车相比于老款车型更年轻,也更加运动。前脸部分,最新的V-motion设计十分个性,而侧面镀铬和黑色装饰件的搭配,让其有一丝运动型车的味道。车尾相比侧面和车头就显得有点普通了,线条简单,轮廓也不复杂。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4901/1850/1447mm,轴距为2825mm,相比老款车型,长度和宽度分别增加10mm和20mm,高度降低43mm,轴距增加50mm。而与同级别主要对手雅阁和凯美瑞相比,它各项数据都在主流之列,彼此相差不大。
全新天籁2.0L和2.0T车型在外观上的差别真是屈指可数。环顾车身,你会发现它们的轮圈款式及规格有所不同;尾部标识也有明显的区别,2.0T车型为了突出发动机采用了“380 VC-TURBO”的标识,但此外再也找不到明显的区别。
内饰设计同样是全面革新,给人耳目一新之感,素雅的风格也更符合当下消费者的需求。与老款车型对比,它的中控台简洁了许多,各项功能的分区布局清晰明了,同时错落有致的勾勒线条让它看着更有层次感。它的仪表盘采用指针加液晶屏搭配的方式,与西玛基本一样,款式谈不上新潮。好在布局简单明了,显示屏清晰度和信息的丰富度都令人满意。三辐平底方向盘握感不错,多功能按键位置合适,还带有换挡拨片,ACC自适应巡航带有排队功能。
全新天籁的轴距加长了50mm,但从实际体验来看,其实乘坐空间的变化不算大,在这个级别是中规中矩的水平。值得一提的是,坐进车内,第一感受就是坐姿相对现款天籁低了很多,车窗下沿高度有所提升,这样的设计有助于提升运动感。车内储物格的数量及容积均能让人满意,后备厢从数据来看是主流水平。
(本行情信息采集自当地经销商,以当日为准,并不代表厂家行为/文中图片为车实拍图,价格信息与图片拍摄地点无关)