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从简
汽车行业观察家、新华网首席顾问李安定认为部长以下公务员不应配公车,官员有车补也是象征性的。节俭
寰球汽车传媒总出版人吴迎秋认为公车采购不需要考虑品牌溢价问题,便宜实在就可以。耐用
《汽车博览》主编吴道予认为公务车用的比较狠,因此首要的要素是车型要耐用实在。亲民
汽车行业资深媒体人张宇星认为公务车的改革就是要走亲民路线,官车不应该是高高在上的,应该与民众贴近。民族性
新华社高级记者张毅认为最重要是政府下决心,现在自主品牌产品角度上来说没有问题。一致性
人民日报经济部工业组副组长、汽车世界主编王政认为公车不管选择什么品牌,其工艺程度都要达到统一的标准。自主
汽车商业评论总编辑贾可认为公车只要自主都行,“双18”的限制下自主品牌公车都一个样,都能行。私密
第一车网CEO马晓威认为公车除符合基本标准外,通讯方面应加强,工作中需要的特殊性能、安全私密性需更偏重。各级政府公车采购,动辄几百辆,几千万,应本着对财政、对百姓负责的原则,选择最好的采购标准。最好的标准,往往不是政府说了算而是市场。
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