1810年至2010年：200年的严谨与激情

1810年开始，标致便有了自己的品牌与标志，在锯子上、在工具上、在女装裙撑上、在咖啡研磨器上、在自行车上、在摩托车上和汽车上，到处都有标致狮子的身影。在每个领域，标致都带来现代与创新概念，而且丝毫没有否定原先制钢时期所造就的工业严谨态度。[详细]

2010年标致标识

狮子—标致品牌的象征，从首饰匠最初的草图到今天，发生了许多变化。过去象征着标致锯条的质量，现在代表了一个追求高质量无止境的企业。【详细】

标致汽车百年 历代经典车型回顾

    对于一件有着数百年历史的古老瓷器，我们欣赏它是因为那些蕴藏其中的浓厚岁月气息，它本身就是一部内容丰富的人类文明典籍。而对于汽车我们也应抱着同样的感情，品味那些随着时间不断积累的历史痕迹。
    那真是一段略显冗长的历史！当翻开记载着“小狮子”成长经历的史籍之后，我不由得发出了上面的感叹。1890年，在卡尔·本茨制造出第一辆汽车仅一年之后，标致公司就让法国成为欧洲大陆第二个生产汽油动力汽车的国家。【详细】

危局当头 PSA苦寻中国出路

中国长安汽车集团股份有限公司与法国标致雪铁龙集团（PSA）已经签署合资意向书。PSA三任掌门人都在矢志不渝地追求从中国寻找第二个合作伙伴，这实际上明显反映出PSA已经对其在中国的合作伙伴东风及合资公司神龙汽车的不满情绪。作为一家从1992年就建立的拥有15万产能、当时中国轿车生产能力最大的合资企业，神龙2009年上半年的市场份额由2000年之前的9%，下降到目前的3%，首次跌出乘用车企业前10名。 【详细】

PSA在中国寻激变 —— 车市三方针曝光

来华时间跨度长达25载，PSA如今仍然是个小角色。今年35万辆的销量和2016年8%的市场目标，显然需要法国人拿出更好的办法：如果真的联手长安，PSA或将在中国开辟全新的局面，但机会和时光流失太多，PSA会有怎样的命运？围绕与东风合资的神龙公司，PSA两大品牌标致和雪铁龙在度过漫长而又乏效的探索期后，终于开始在中国市场加大马力。 【详细】