网友对对碰
 

2010/03/28 17:41 四川省成都市网友 yanghong520

我觉得吉利实在是没必要花那么多钱，别人永远不会认可吉利，永远只会记得沃尔沃的故乡在瑞典，为什么不培养自己的品牌啊！别说别人不支持民族工业，不要总是以此来换得国人的同情来换得销售额，来换得尊敬，只有当自己真正的做好了自己才会有希望！

凤凰点评：看到中国企业逐步成长起来，能够去收购外国厂商是件令人欣喜的事。但我们不能仅仅满足于这一阶段，做强民族工业的根本还在于创造，只有拥有源源不断的造血能力，一个企业才能保持健康发展。当有一天西方人提到沃尔沃的时候，说“我知道，是吉利的一个品牌。”中国的民族车企才真正得到了世界的认可。【详细】
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2010/03/29 15:43 广东省深圳市网友 smile55555

不禁想起当年联想收购IBM的笔记本一样，我们买到人家啃过的骨头啊。现在能源危机，加上全球气候变暖，要发展低碳经济，而汽车行业就如一块鸡肋，福特正觉得没什么嚼头而出售，而我们却买下了，现在只希望吉利能在福特公司原有的汽车新技术上能更进一步，寻求到新的发展。

凤凰点评：这是一个很严肃、很需要认真思考的问题。当我们在埋头大干特干的时候，一定要知道对手们在做什么。不怕竞争对手多，最可怕的是竞争对手一个个消失，寻找到了新的方向，而你还在自顾自的在一个已经即将没落的方向上发展。新能源也是如此，中国车企难得没有起晚，赶集还是要趁早的。【详细】
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2010/03/29 20:58 浙江省杭州市网友 两用人才

很显然，如果沃尔沃从福特转入吉利手中，突出的好处是有机会更好地利用中国这个最大的潜在市场。

凤凰点评：聪明的沃尔沃，三赢的结局！对于跨国公司来讲，控制方式越来越复杂，所有权的重要性也在一定程度上出现了下降。事实上，吉利的沃尔沃还是福特的沃尔沃，并没有想想中那么天翻地覆的变化，不过是追求利益最大化的结果。【详细】
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2010/03/30 10:58 广西贺州市网友 xszpbs001

农村娃取国际名星，其中媒人是美国投行高盛，人家是出资方。说来说去我们中国娃还是为老美打工，就像双汇，以及美加净，中华牙膏，娃哈哈，金龙鱼，苏泊尔，汇源，南孚等等。终极利益他们拿，他们就像如来佛，孙悟空怎么折腾也逃不过如来佛的掌心。希望这农村娃对夫人进行“三从四德”教育，使其奴役于你，独立创新完全摆脱别人束缚走出一条民族品牌之路。

凤凰点评：以上列举不是中国企业的悲哀，而是跨国资本的胜利。资本以其极强的增殖能力不断的复制自己，然后主导全球企业的经营行为。中国企业确实需要强大的资本后盾，这需要整个社会包括货币、金融、市场等一些列体系的健全和发展。【详细】
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2010/04/01 17:30 河北省石家庄市网友 直隶石声

新规定依然忒松。不要扣分，只要酒后开车，第一次吊销驾照，第二次终身取消驾驶资格。过松的规定，一害违法者，二害受害者，就连警察也得增加工作量，无一方受益。

凤凰点评：酒驾对己对他都没好处，加大处罚力度无可非议。希望所有司机朋友都能更爱惜生命，驾车出行的时候保持一颗充满恐惧的心。【详细】
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2010/04/01 13:05 IBM中国公司网友 xiaoweili20

就应该这样，饮酒和醉酒本来就很难分清楚。在南非，第一次饮酒驾车，罚款上万美元，第二次直接进监狱入住十年。你有钱吗？住牢你怕不怕？！

凤凰点评：关键的问题是很多没有真正明白，更可怕的是生命的脆弱。人的生命如此宝贵，只有一次，很可能就葬送在你的手里。【详细】
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2010/04/01 13:36 北京市网友 caccliu

建议建设立体停车场，开发停车资源，而不是增加停车费，这样能解决什么问题，只能增加有车族的负担（不包括公车）。也应严格控制公车出行，公车也被领导们当成了私家车，上下班天天开。

凤凰点评：好建议，不过立体停车场造价不菲，收费太高有没人去，很可能遭遇地库相同的 境遇。停车难问题的最终缓解还是减少驾车出行，甚至减少汽车使用，完善公共交通体系。既环保低碳、同时节约城市空间。【详细】
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2010/04/01 18:17 北京市网友 雷宇田间

提高停车费是必然，但提价的幅度不够。解决地区拥堵，低碳生活出行，无可非议。现在客观上为有车族的富人和公车主提供了方便，把“贫困”有车族挤出拥堵区，客观看是人人平等，实际是有钱就进来，没钱就出去。如此建议再大幅提高停车费的价格，才能平衡有车族的心态，才真正能起到一点控制拥堵的意义。小打小闹不解决问题，建议多骑自行车，或着拼车，坐公交很方便。

凤凰点评：用收费进行限制，无论费用高低都会客观上造成社会不平等。这就等同于用金钱来衡量权利，剥夺了人人平等的生活方式。因此，对于一个健康的社会来说，应该尽量少的使用收费平衡社会资源，而是给大家更多更好的选择，让每个人都能得到最好的体验。【详细】
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