网友对对碰
 

2010/04/06 16:21 北京市网友 逆道飞扬

现在车企到处都是摔尾巴，强强联合。中国车企却四处出击强购，感觉像冤大头似的。应了那句“俺们刚开始吃肉，你们又开始吃绿色食品了”。

凤凰点评：对一个企业、乃至行业来讲，一双慧眼很重要。这取决于你对于整个战局的判断以及无数战役的经验，取决于你所拥有的资源以及对资源的运用能力。现在我们仍然只能亦步亦趋的跟在别人身后，仍然处于追赶状态。相信有一天中国企业能强大到引领产业潮流，能发现自己的蓝海。【详细】
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2010/04/08 16:52 北京市网友 haku

吉利、比亚迪、奇瑞也应该联合起来，不求最好但求最大。

凤凰点评：也许现在看来，这种联合是不可思议的。但是天下大事，分久必合、合久必分。精通竞合之道，能够审慎把握时局，知道什么时候扩张、什么时候收缩，才能在变换起伏的资本市场上利于不败之地。【详细】
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2010/04/08 12:28 湖南省永州市网友 ifengyonghu

事情没搞清楚就先别瞎起哄，等查清楚了再骂不迟。估计这事就是个闹剧，零配件的合格检验都是按批次的，合格证只能是分发给哪一批次，不可能每个零配件都有有合格证的。你去街头买根水管，买个螺丝会有合格证吗？别搞得跟毒饺子事件一样，事情没搞清楚以前还不是对日本人骂声一片，各种所谓“阴谋论”的，“抹满黑”说甚嚣尘上。等真相出来后，那些骂的人双哪去了。丢丑都丢到国际上去。

凤凰点评：无论什么时候，我们都应该站在一个公正的立场上评判是非，而不是根据一些零碎的数据和信息捕风捉影。丰田销售的零配件是否合格，是产品质量问题，应该通过科学的手段进行检查。依照仍然不确定的信息，就对其抛出 “动机论”是不负责任的。【详细】
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2010/04/09 11:31上海市静安区网友 hanren_shw

日本企业为什么会厚此薄彼，除了日本人一贯的歧视中国人的心理外，我国在许多相关国民利益保护方面的法律缺失，也是不可回避的重要原因。此外，相关管理部门不必对中国消费者自发的向外国企业的侵权行为提出抗议时作出过多的限制，这更会助长外国企业对中国消费者的蔑视。

凤凰点评：我国法律法规的不健全，确实导致了部分企业和个人钻法律漏洞，这也是我国各界亟待加强解决的问题。但是希望此方法能解决外国企业与中国消费者的纠纷问题，未免过于天真。法律在我国具有广泛的适用性，对外国企业、中国企业都是平等的。钻空子的行为也不仅仅存在与丰田。对待这件事我们还是应该避免过于民族主义的态度。【详细】
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2010/04/09 12:17 北京市网友 cranes

丰田的做法合法。国内为保护汽车产业，对消费者保护不足。也就是浙江有这样的规定。像安徽、吉林、北京、上海、陕西、湖北、广东等汽车产地是绝对不会对汽车业有太高要求的！从法律上讲，是不会对国产或外国品牌的车区别对待的！要抱怨就抱怨国内吧！

凤凰点评：地方保护主义绝对是中国民族工业发展的毒瘤，它在短期内成为弱小地方企业的成长温床，却容易让他们滋生懒惰与娇气。温室里的花朵是经不起风雨的，中国企业真正走向世界需要在残酷竞争中存活的实力、需要劈风斩浪的勇气。【详细】
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2010/04/06 12:44 湖南省郴州市网友 luozhibo

作为中国人，绝大部分人在同等条件下市愿意选择国产车的。很多人骂国产车，那是恨铁不成钢。有吉利和李书福，相信中国汽车的未来是光明的。国家的每一个进步都离不开大家的共同努力。

凤凰点评：说得好，中国汽车企业的发展毫无疑问需要探索性的尝试。无论成败，让我们给这些勇敢的先行者以最大的祝福。【详细】
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2010/04/03 11:52 山东省德州市网友 zhongguominzhuxianfeng

中国的汽车制造业，基本已经汇集了所有世界所有品牌，杂乱无章五花八门，共有多少家厂家多少品牌谁能说得清？？无计划、无管理，谁有本事谁有钱这个蛋糕就归谁！自相残杀、相互倾轧！窝里斗、打内战个个是高手！哈哈，热闹还在后面！！

凤凰点评：汽车产业的竞争和所有制造行业一样，不是零合博弈，所有企业共同做大市场是共赢的根本。互相挖墙脚、打击贬损对手无助与整合行业的健康发展。【详细】
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2010/04/03 22:08 湖北省武汉市网友 用户名都被注册了

为什么要拿我们的钱去帮一个民营企业？难道就因为能收购沃尔沃给中国长面子？

凤凰点评：因为你不是银行股东，只是客户。银行放贷为了赚取利润，把钱贷给吉利不用征得你同意，但是你有权把钱取出来另存他处。【详细】
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