网友对对碰
 

2010/08/18 20:15 广东省深圳市网友 greenchina 顶：-

一元钱买汽车，北汽悲剧可能继续上演。

凤凰点评：：*ST宝龙自2005年进军乘用车失败后，先后与一汽红塔、厦门金龙进行合作自救，但仍旧不能摆脱连年亏损的阴影。而北汽欲借与*ST宝龙联手谋划进军华南地区的捷径。为展开自主品牌项目的快速扩张，北汽集团在全国的布局已经展开。虽然北汽目前在国内汽车集团中排名第5位，但目前北汽集团自主项目羸弱。【详细】

2010/08/18 13:27 广西玉林市网友 q447425168 顶：-

奇瑞，中华，江淮这几家国企的自主品牌搞得不错,虽然有的还在亏损.那些靠外资车型发家的大国企的生活太滋润了,没有发展的动力了，那几家国企的的老总应该下岗了。支持民企，支持吉利，支持比亚迪。

凤凰点评：生产越野车的北汽有限仍然亏损，而北京奔驰则刚刚扭亏为盈，能够为北汽集团创造利润的，主要还是北京现代。北京现代为北汽集团贡献的收入和利润，均占集团的50%以上。可以想见，没有北京现代相关资产的注入，北汽的乘用车资产根本不足以吸引资本市场。由于韩国现代这个重要合作伙伴的强烈“不合作”，北汽目前很难确定上市的时间表——这也正是北汽股份公司一拖再拖、未能尽早挂牌的核心原因。【详细】

2010/08/17 09:51 河南省周口市网友 阿笑看风云 顶：-

可怜的北汽，赔了这么多年的笑脸，帮着棒子赚了那么多人民币，到头来还是没捞到足够的话语权！！！悲哀。

凤凰点评：中外合资汽车公司的产品，多数都是直接从外方引进，对于车型的引进、采购等关键决策，多数掌握在外方手中，北京现代也不例外。北汽曾做了许多努力，试图改变外方过分强势的局面。【详细】
 

2010/08/18 10:24 河南省平顶山市网友 jzrl 顶：-

中国的车企应该加快速度把质量和品牌做强做大。这一点应该学习家电行业。

凤凰点评：自主车企肩上的责任确实非常重大，承载着国人的深切期望。但这段征程可谓任重道远，需要政府的扶持，但更需要车企自己的不懈努力，实现追赶和超越！【详细】

2010/08/18 13:41 山西省太原市网友 豆豆沙 顶：-

进口车国内定价远高于其在欧美售价决定了其利润增长。在关税大幅下降的情况下其车辆售价并为随之下降，依然维持其原来价格。

凤凰点评：一款进口车的价格由到岸价格、关税、消费税、增值税和其他费用及利润等几部分组成。事实上，进口车在源头上(即国外销售公司供货时)，价格就已经开始“注水”。国内总代理在此基础上又会上浮一截，再加上税费等，最后到分销商处，价格早就面目全非。进口车利润高也与国内的进口车管理政策有一定关联，跨国汽车公司对货源、销售渠道的垄断，让进口车在中国获得了超额利润。国内消费者对进口车“有面子”的追求，也让进口车商有了底气。【详细】

2010/08/18 17:18 湖南省长沙市网友 kessyring 顶：-

这个时候需要日本车给冲击冲击了，德国车在北美的定价很合理，在中国。。。。。。北美市场折合35万人民币的奥迪Q7,销售不动，美国人认为这车不值，在中国Q7卖多少就不多介绍了。这个就是差距。

凤凰点评：车价高有很复杂的原因，中国汽车产业链条每个环节都有挤干水分的必要。总体来讲，有国内汽车市场不成熟和国内消费者不成熟的两重因素。充分发挥市场的作用，展开足够的竞争仍然非常有必要。【详细】
 

2010/08/20 09:28 广东省肇庆市网友硫磺粉 顶：-

为了把事情落实好，国家应首先对车型与厂家定价并公示，购买者购买时直接从单价中扣除补贴。以免补贴被贪官污吏黑使或揩扣，把事情办砸。河南唐河县农机补贴就被揩扣，近两年的补贴一直没发。

凤凰点评：目前，国家补贴是直接发放给车企，再由车企在销售时降价返还给消费者。有些经销商把3000元的补贴和原本就有的优惠混为一谈打闷包，车主未必能享受到真正的补贴，这引起了消费者不满。因此需要决策层对节能补贴的发放加以规范，才能真正起到作用，把真正的实惠让利于民。【详细】

2010/08/19 19:03 吉林省长春市网友 yankechen 顶：-

建议补贴车免收或半价高速公路\桥梁通行费。

凤凰点评：上海对在购买、注册登记且使用节油率达15%及以上的新能源汽车用户给予不超过车价20%的一次性补贴(乘用车不超过2万元/辆)，并免征上海贷款道路通行费。“补贴车免收或半价高速公路\桥梁通行费”与上海的补贴政策有异曲同工之妙，这不失为一种有效地补贴方式，最好两种补贴形式结合。【详细】

2010/08/19 16:27 广东省东莞市网友 luqingshong 顶：-

国家随车提供补贴优惠卷，在办理牌照时提供补贴。

凤凰点评：此前曾有媒体报道，上海一直在酝酿对新能源汽车免收牌照费的政策。如果这一政策属实，对于购车人也是一种间接的补贴。国家随车提供补贴卷实为政府加大补贴范围，从多方鼓励消费者购车，更加实惠于民。【详细】