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2011/06/03 13:28 广西南宁市网友中国永新顶：-

吉利靠山寨;靠吹破象皮,他的汽车制造技术实在不可恭维。

凤凰点评：尽管近几年来吉利发展迅猛。但我们清醒地知道，如同其他自主品牌一样，吉利仍然游走于生存与发展的边缘，容不得半点的停滞，更不用说是倒退了。在这种情况下，吉利需要持续不断地开发出有竞争力的新产品。【详细】

2011/06/03 15:55 江苏省盐城市网友王布顶：-

吉利从思想理念和机制上已经超越了上汽。

凤凰点评：据说吉利帝豪要推新能源车，帝豪的新能源车是由插入式混合动力起步。并说，2013年年初，GPEC-EC7将以消费者能够接受的状态投放市场。其实，新能源车是作秀容易产业化难，产业化后让老百姓买单更难。让我们拭目以待。【详细】

2011/06/03 14:25 江苏省南京市网友 daodan0 顶：-

国企的奶嘴还没拿掉，胡董就敢口出狂言。

凤凰点评：2011年，上汽处于向内涵式发展转型的关键时期”，要抓住全球汽车产业合作与分工的潮流，加快自主创新，参与世界竞争打造国际品牌，快速形成上汽的核心竞争能力和国际经营能力。【详细】

2011/06/10 10:44 福建省厦门市网友 badass 顶：-

学者建言：最有效的方式就是取消公车。

凤凰点评：对公务用车采取市场化的办法，即采取租赁制度，交由市场来解决，政府不要参与公车消费。除了少数部门，比如国防、外交、公检法和少量国家领导人用车以外，其余的都可以通过社会化和市场化来解决。【详细】

2011/06/10 10:25 云南省曲靖市网友写字公公顶：-

公车改革后的情况是：原来是各单位想买什么车，就买什么车；想买几辆，就买几辆。公车改革后是：给各单位车辆定编，再严格点，规定了各单位所购买车辆的规格。公车改革后，“公车”姓“公”了吗？事实上，没有！公家的车，个别公家人专用。

凤凰点评：在旅游景点，在学校门前，在休闲洗浴场外，随处可见公车在为“公仆”们服务。公车在行政成本中占了很大比例，而且有相当一部分成本不是用在公务上，其实是一种腐败行为，应该尽早规范。【详细】

2011/06/10 11:09 吉林省长春市网友大尉v 顶：-

纠正公车私用不难,问题是不想纠正。汽车零部件会很快生锈老化出现各种故障。

凤凰点评：在过去几年中，公车改革其实有过多次行动，但观察其效果，却令人失望——改革基本没有进展，或者说基本没见成效。公车数量在试图压缩的过程中不断增长、公车标准在寻求规范的过程中一再提升。公车改革与所有需要深化的行政系统内部改革问题一样，最核心的一点，不是就车改论车改，而是要管好、管住权力。公车改革之难，折射了政府“自我革命”之难。但即便再难，公车改革过程中也断不可踩刹车。将政府公权变成特权、变成私产的现象，无论如何不能继续重演。【详细】