汽车行业的反垄断调查大有愈演愈烈之势。
日前，发改委召开新闻发布会，对近期开展轰轰烈烈的反垄断事件作出了官方回应。据发改委新闻发言人李朴民的公开表态，目前上海市发改委对克莱斯勒、湖北省物价局对奥迪的调查，已接近尾声。此外，发改委近日完成了对日本12家企业汽车零配件垄断行为的调查，并将依法进行处罚。
这是继今年6月商务部透出“将审查汽车行业潜在垄断行为”的信号，并于7月约谈部分汽车企业之后，发改委针对汽车行业反垄断调查的第一轮处理结果。当然，这仅是国家相关部门反垄断调查的一个开始。而随着反垄断调查的深入，国内豪华车市场走势似乎正在迎来一个新的趋势。
局部“收网”
“现已查明(克莱斯勒、奥迪)两家企业确实存在垄断行为，近期将会受到相应处罚。”李朴民在前述新闻发布会上公布了此轮反垄断调查的相关结果。 据其表示，8月4日，上海市发改委、江苏省物价局所属的反垄断局组织力量，对奔驰公司上海办事处进行了调查。奔驰是否存在垄断行为，目前正在调查取证。
根据《反垄断法》规定，涉及垄断的相关企业最高可被处以上年度销售金额的1%以上、10%以下的罚款。而奔驰、奥迪等豪华品牌在国内销售额较大，因此业界预测被处罚的车企可能会面临巨额罚单。而目前针对奔驰及日本零部件企业的调查还没有具体的处理结果。
就在6月份商务部透出“将审查汽车行业潜在垄断行为”的信号后，先后有捷豹路虎、奔驰、奥迪、克莱斯勒4家企业调整了整车或配件价格。
事实上，在被调查的前一天，奔驰(中国)刚刚宣布下调维修配件价格15%。其中挡风玻璃(1028, -19.00, -1.81%)降价29%，转向助力泵降价24%，散热器价格下降16%。这也是继7月份奔驰全系车型常规保养套餐价格大幅下调后的第二次降价。
就在奔驰办公室被强行检查之后的8月5日， 克莱斯勒(中国)也调整了部分产品及零配件价格，声称是“对国家发改委价格监督检查与反垄断局和上海市发改委价格监督检查与反垄断局对公司进行反垄断调查的积极回应”。
不过，从此轮的调查结果来看，无论是奔驰抑或克莱斯勒，主动降价并未能使其“幸免于难”。有业内人士认为，随着汽车行业反垄断调查的持续展开，可能会有更多豪华车品牌调整其整车及配件价格，国内居高不下的进口车价格或许会有所改观。
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