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凤凰汽车讯  11月15日，华夏赛车大奖赛2014赛季收官决战在澳门东望洋赛道举行，24名车手驾驭北汽绅宝D70一决雌雄，对百万大奖展开了最后的角逐。经此一役，首届华夏杯尘埃落定。代表大陆队出战的朱戴维最终以24个积分，获封“华人最速车手”的终极荣誉，将百万奖金收入囊中，大陆队摘得年度协会杯冠军，巾帼杯则由香港队女车手杨嘉怡捧归。

澳门站决战“死亡赛道” 朱戴维斩获百万大奖

“今年华夏杯入驻澳门东望洋，与格兰披治大赛车、澳门GT杯等6大赛事同期，热闹更胜往年，简直一票难求”，赛事组委会相关负责人表示，“尽管华夏杯是一项新兴赛事，但它是首个联动两岸四地，并由港、澳、台、大陆四大区域顶级锦标赛联合推出的华人圈顶尖赛车赛事。甚至不少香港车迷朋友都特地跑来澳门观赛”。

据了解，澳门东望洋赛道号称“东方摩纳哥赛道”、“死亡赛道”，是世界上唯一设在城市内并兼容超级房车、F3的赛车道。其全长6.2公里，素以多急弯、坡路，狭窄、凶险等特点著称，对车手驾车技巧、经验，及赛车性能是一种极致考验。

从当日赛况来看，也确实印证了“死亡赛道”并非浪得虚名。比赛开始，澳门队本地车手何汉强杆位发车，台湾代表队车手杨孟樵紧随其后，通过一号弯准备进入著名的葡京弯时，两车先后发生碰撞，紧随其后的大陆队车手杨旭躲闪不及，车子横在狭窄的弯道中，让后面所有车手们不得不停车避让。

组委会临时决定出示红旗暂停比赛，最终经过赛事裁判的多轮仲裁，何汉强因赛车损伤过大，被迫退赛。而另两位车手杨孟樵与陈旭则不得不在维修区发车。“异地再战”后，各车手在10圈的比赛中又发生了多轮碰撞，最终香港代表队车手谢森荣获自己的首个分站赛冠军，亚军由大陆代表队车手郭海生摘得，季军则依然由大陆队车手江腾一获得。

本站比赛之前，位于车手年度积分榜首位的朱戴维第十一位发车，名列第四名完赛，最终以总成绩24分荣获年度车手冠军的殊荣；而大陆队也借此以压倒性优势斩获了协会杯冠军，巾帼杯冠军则被香港队女车手杨嘉怡摘得。 

“获得2014赛季车手杯冠军，我非常激动。华夏杯首位‘华人最速车手’的荣耀和百万奖金，无疑是我今年职业生涯中最浓墨重彩的一笔”，赛后朱戴维接受采访时表示，“今天的比赛跌宕起伏，号称F1车手摇篮的东望洋赛道难度超乎想象，尤其像葡京弯、发卡弯，对车手的容错率几乎是零。所幸我的搭档绅宝D70很给力，可以说，赢得冠军，绅宝D70功不可没”。

华夏杯2014赛季火爆 首登港澳台获追捧

华夏杯是一项正在成长的新兴赛事，近年来秉持着“顶尖场地、顶尖奖赏、顶尖车手、顶尖运营”等原则，吸引了众多车手的参与。2014赛季，华夏杯不仅有朱戴维、江腾一等华人赛车新晋猛将，更有杨孟樵、何汉强等元老级车手出战，年龄上的层次感令同场飚速更有戏剧性与悬念。

此外，在历时4个月的赛事中，20余名车手驾驶着北汽绅宝D70先后经历了台湾大鹏湾的高落差赛道、香港站广东国际赛车场的深夜鏖战、大陆站上海F1赛道的换车“混战”、澳门站的东望洋“死亡赛道”终极战等，打开了赛车竞技的新视野，得到了车手和车迷们的推崇。

此外，华夏杯赛事和绅宝D70跨越了海峡，登陆台湾、香港和澳门，这无疑是两岸汽车运动交流的破冰之旅，更是民族车企走近港澳台的先锋之行。不少港澳台民众通过华夏杯对内陆的自主车企有了全新的看法。

国际汽联厂商委员会代表、北京汽车股份有限公司副总裁梁国锋在采访中表示，“赛道见真章、体验出真知。这就是为什么北京汽车始终执着于体验营销”。据悉，北京汽车明年不仅将继续举办新一赛季的华夏杯，还筹划参与更多高水平的汽车赛事，为推动中国赛车事业做出更多努力。