凤凰网汽车

今年3.15，家用汽车投诉在交通工具类投诉中首当其冲，而且与往年相比增幅明显。究其原因，主要在于一方面，近两年汽车市场竞争尤为激烈，4S店的销售利润大幅缩减，其中一些害群之马开始在消费者看不见的地方上动歪脑筋，以最大程度地攫取利益。另一方面，随着汽车保有量与日俱增，消费者与过去相比维权意识也大幅提升，面对欺诈也不再沉默。今年3.15，我们根据投诉较多的案例，整理出15个在购车消费中可能存在的典型欺诈行为，以供消费者在购车时参考。

只换不修，钱包“受伤”

案例回放：前几日，车主郭女士为自己的爱车做了二保，拿到结账单时发现费用两千多元。后经询问，4S店把三滤都做了更换。而按照她的行驶里程以及驾乘感受，根本不必更换，只需做一下清洁即可。案例分析：只换不修，似乎已成为售后保养的潜规则。现在绝大多数汽车品牌的零配件价格都是全国统一的，很透明，在价格上做手脚的意义不大，那4S店为什么热衷于更换而不是修理？一方面，现在汽车工艺的精确度仅靠手工是很难达到标准的，万一没处理好，不但不能恢复应有性能，反而会影响整车的性能和安全。另一方面，更换零配件，不仅可以增加维修项目，还能增加工时，进而提高盈利。

小毛病动干戈

“免费检测”要破费

案例回放：前不久，何先生接到了4S店工作人员的“冬季关爱”短信，提醒他冬季注意行车安全，到店可以免费检测刹车系统，还有玻璃水等赠品相送。何先生于是自己开车到4S店免费检测，但很快维修师找出了好多问题要求付费修理调试，最后，何先生花了近2000元钱。案例分析：在有关汽车免费检测服务的投诉中，不少车主反映，部分4S店的“免费检测”存在在小毛病上大动干戈的现象，让对车辆性能不熟悉的车主花了冤枉钱。建议车主可以通过经销商的客服电话进行咨询，询问其提供的免费检测具体包含哪些内容。此外，在进行免费检测前，向售后服务人员说明只进行免费检测宣传上所提到的检测内容。

推迟交车

你也许被别人插位了

案例回放：近日，购买某热门合资SUV的陈先生告诉记者，他缴纳定金三个月后，通过各种关系经销商才给车提，但提车还需加装1万元精品，否则就得继续等车，这些情况合同里只字未提。经销商给出的理由是,由于产能有限，厂家货源严重不足，现车非常紧张，4S店也很无奈。回想起三个月来的提车经历，陈先生终于明白，原来不是没有现车，而是由于有消费者加了装饰，将原本属于自己的车给提了。案例分析：据记者了解，厂家每个月给到经销商的车型配额都比较清楚，经销商知道车型何时下线，在没有特别状况下，都能够很精确计算出到店的时间，误差前后不会超过1个星期。而像陈先生遇到的这种情况，应该不是“厂家货源不足”能够解释的。其实，经销商完全可以相对准确地预估提车时间，而部分经销商为了拿到更多订单，不负责任地虚构提车时间，让消费者“望眼欲穿”，甚至当车好卖时捂车不售，趁机抬高价格，采取收回优惠或者加价等行为。

精品加装，当心小三抢原配

案例回放：黄先生最近买了辆豪华品牌的越野车，在4S店销售顾问推荐下，他在店内加装了原厂的行李架和脚踏板，总共花费了9000元。后来，他到肖家河汽车装饰一条街一了解，所谓的原厂行李架和脚踏板，在肖家河的售价不超过3000元，仔细对比后，黄先生发现，原厂的和肖家河所销售的，形状、质量根本没有什么差别，但价格却差了好几倍。案例分析：一些品牌4S店，尤其是豪华车，往往会利用车主“不差钱”这一优势，用原装等特点向他们推销精品，如行李架、脚踏板、DVD、导航等，其价格昂贵，利润空间大。建议车主在选装时，可以到外面的汽车装饰店进行对比，合理的进行选装。

保养周期

不要迷信5000公里

案例回放：作为车主，是否经常会遇到4S店的售后工作人员常跟你电话提醒说，你的车到保养期了，快开过来保养吧；或是一到4S店设定的5000公里的保养公里数后，仪表盘上面就会出现一个提醒你前去保养的符号以及提示声，每天着车的时候，这个提示符号就会不断的响，往往为了不再被这样的声音烦恼，很多车主就顺便将车开去4S店保养了。案例分析：有曾在4S店里工作的维修人员揭秘说，汽车其实不需要5000公里去保养，完全可以开到10000公里后再去做保养，而这些全是因为4S店想赚售后利润，向车主们提出每5000公里去保养一次。现在汽车的保养是要看各个品牌各个型号车的性能与零部件的不同，来确定其保养的时间与公里数。而且很多的车辆保养情况也是要看汽车的磨损情况来确定，比如说有些车主们用车的机会比较多，如果说一个月就跑一两万公里，那么肯定需要保养，不然会损害发动机。

按揭安逸，但水很深

案例回放：近年来，4S店“零利率”、“零首付”这类广告语满天飞。但消费者在按揭购车时才发现，除了要交手续费之外，贷款购车买保险也有了强制性的要求。“通常要求买全险，即使非保全险，车险也不得自行购买，均由4S店代买”。更让人意想不到的是，消费者在享受“零利率”购车的同时，车价的优惠幅度也将大幅缩水。以某高档车为例，其一款2.0L左右的车型目前优惠幅度在3万元左右，如果消费者申请零利率贷款，优惠幅度就只有一万元左右，这比全额付款多了近两万元。案例分析：对于购车一族来说，如果情况属实，自然非常诱人。殊不知，部分4S店打着“零首付”噱头的同时，却通过变相提高车价、增加手续费等方式来“弥补损失”。事实上，不少消费者就是被看起来很美的汽车贷款政策给吸引了，办理完成才发现并没有那么安逸。