据《日经新闻》报道，三菱汽车高管6月17日称，将向购买涉及“燃效门”的小型车车主每人赔偿100,000日元(956美元)。计入为另五款车的赔偿金等费用，三菱2016年预亏损500亿日元。
赔偿费用覆盖车主多支付的汽油费和其他费用，涉及车型为三菱汽车篡改燃效值得四个小型车，分别为eK Wagon, eK Space, Dayz 以及Dayz Roox，其中后两款为日产旗下车型。日产和三菱共售出了625,000辆上述四款小型车。
另外，三菱将为另外五款车型(帕杰罗，RVR，欧蓝德，Colt和Galant Fortis)的车主每人支付30,000日元(约287美元)。
三菱汽车公司称，由于支付赔偿金，本财年(2016财年)将预亏损500亿日元(4.8亿美元)。而在2015财年，该公司抽出了150亿日元赔偿金。
三菱汽车将直接向日本政府和当地政府支付小型车税和汽车购置税，不过并未说明具体数额。
根据三菱内部调查，该公司篡改了自2006年售出的20款车型的燃效值，其使用的测试方法不同于日本政府要求的测试方法。
三菱CEO益子修(Osamu Masuko)表示，公司将推出23中措施防止自身再犯类似错误。其中一条措施要求尾气数据核销部门独立于研发部门，同时公司内部的监督系统也将得到加强。
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