试智能互联SUV凯翼X3 我不光是用来开的
近些年苹果手机和SUV车型的火爆程度想必大家有目共睹的，虽然两者之间没有太大关系，但iphone凭借其好使耐用的IOS系统占据了一大半的手机市场，而SUV车型靠它宽大实用的空间和“高人一头”的视野获得了大批国内消费者的青睐。试想一下，当有一天像IOS一样好用的系统和SUV车型结合到了一起，原来我们意淫的就是它-智能互联SUV凯翼X3。
外观方面，凯翼X3还是沿袭了一些奇瑞瑞虎3的设计，毕竟都是亲兄弟，不过整体上它显得比瑞虎3更加年轻运动，定位于智能互联SUV的它外形却十分硬朗，给人一种很强的视觉冲击力。
此外远程控制系统的功能十分强大，分别有车况查询、车辆定位、车辆自检、远程寻车、自动升降窗、空调送风、天窗控制、远程上锁和解锁等功能，系统界面十分简洁明了，降低了平日我们操作时的使用难度。
环抱式的内饰设计给人一种简约并且耐看的感觉，整个内饰最大的亮点还是这个icar1.0系统，它集成了几乎所有智能手机上的功能，为我们的行车提供便利。另外经过我们实际体验，语音控制系统的识别度很高，但它不太能够识别声音音调较高的人，一般男生的声音都是完全没有问题的。
作为一辆SUV车型这样的空间表现也只能算得上是中规中矩，座椅的乘坐表现不太能够令人满意，无论是前排还是后排的座椅，坐垫的角度过于低平，而靠背又有些硬，直直的顶在后背的正中央，腰部又没有承托，所以长途驾驶时腰部和臀部容易疲劳。如果能够加长一些轴距，为车内多腾出一些空间，想必它乘坐的舒适度也会提升。
总结：近些年，越来越多的国产SUV走起了智能互联化的道路，对于生活在互联网时代中的我们更愿意去顺应这些变化，因为智能化只能让我们的生活变得更加便利更加人性化。
就像凯翼X3的icar智能互联系统，我还没有出门就可以控制车辆，上车之后说几句话它就会执行相对应的操作，甚至在驾驶过程中都可以不用手，仅用系统内的功能就足够了。它存在的意义已不再是拉家带口去旅行的小马驹了，而是新一代年轻人生活中必不可少的生活方式。(图/文/摄 网通社 房垲程)
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