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很多人对力帆生产的汽车了解不多，但是对于力帆的公子尹喜地就有所耳闻。国内第一个拥有布加迪威龙的人，还集齐了三大神车——法拉利LaFerrari、保时捷918、迈凯伦P1，力帆公子让国内多少车迷羡慕嫉妒恨啊！

然而，这一次，力帆公子可以考虑把手中这辆布加迪卖掉了。力帆出大事了！！！

神反转！力帆仅用一个月就自打脸！ 就在一个月前的9月8日，网络上疯传力帆乘用车骗补一事。当时财政部曝光的5家新能源汽车骗补企业中并没有力帆，然而有媒体曝光了20多家涉嫌骗补的企业名单，其中力帆赫然在列。为了维护公司形象，力帆股份赶紧发布了澄清公布，否认了骗补一事。

当时有媒体曝出骗补车企名单！

然而，10月9日晚，力帆再次发布公告称，子公司重庆力帆乘用车有限公司近日收到财政部下发的《财政部关于重庆力帆乘用车有限公司新能源汽车推广应用补助资金专项检查的处理决定》，决定对力帆乘用车2395辆不符合申报条件的新能源汽车中央财政不予补助，其中涉及中央财政补助资金1.14亿元，并取消力帆乘用车2016年中央财政补助资金预拨资格。

从财政部这份《决定》来看，力帆乘用车申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中，

有1353辆车电池芯数量小于公告数量，1328辆车电池单体生产企业与《车辆生产企业及产品公告》不一致，扣除车辆重复统计因素，共计2395辆不符合申报条件。也就是说，力帆拿了没有电池的新能源车骗补。

力帆公子卖掉布加迪也不能弥补损失！

值得玩味的是，力帆股份董秘汤晓东接受媒体采访时表示，“补贴本只是推动行业发展的一个手段，但在实际操作中，细节理解上还是有一些偏差，通过这次查处，能推动行业良性发展。”

力帆股份有没有“骗补”的动机？根据官方的话来说，这只是力帆没理解到位。实际上呢？你懂的！过去一年的时间里，国内新能源汽车的产销量有了质的飞跃，2015年新能源汽车产量达340,471辆，销量达331,092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。这飞跃性进展的背后是什么缘故呢？

难道国内新能源车企的技术一年内突飞猛进？国内消费者对于新能源汽车的接受度一夜之间有了翻天覆地的变化？显然，这是高额补贴背后的各种利益集团在作祟。关于新能源车企“骗补”一事，行业内外可以说人人皆知，只不过为了各自的利益都心照不宣，并冒着巨大的风险继续为非作歹罢了。

所以，尽管因为“骗补”一事曝光后，力帆2015年营业收入及税前利润减少约4689万元，今年营业收入及税前利润涉及减少约6719万元，买车君认为这也是“罪有应得”。至于力帆公子是否要把心爱的布加迪和三大神车卖掉来弥补损失，买车君不得而知，只想说一句：出来混，始终要还的！经此一事，力帆的利润损失将高达亿元，这应该跑不掉了。

如何促使汽车行业良性发展本是自主车企的重任，一旦底线缺失，那么影响的将会是国内新能源汽车的未来。力帆作为第一家被揭露骗补的乘用车制造商，对于那些还在死撑的车企，应该能够起到杀鸡儆猴的震慑作用。

但是，力帆等车企骗补一事也有环境因素影响。政府决心大力发展新能源汽车，为鼓励传统车企生产新能源汽车给出高额补贴，却没有行之有效的监督管理办法，使得汽车行业充斥着“不拿白不拿”的恶劣风气。