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刚步入社会的大学生、刚刚成立的小家庭、饱受挤公交之苦的上班族以及时尚个性的小白领，他们都盼望着能有一辆属于自己的小车。也正是因为他们大部分都是一群有着鲜明个性的80、90后，所以似乎两厢的小车更符合他们对年轻和时尚的定义。很多两厢车的死忠粉都很关注10-15万这么一个价格能买到哪些配置中上、外观时尚以及空间够大的合资品牌的两厢车，那么今天我们给大家挑了福特福克斯、大众高尔夫、别克威朗两厢版以及标志308s这四款品牌力相当不错的车型，你会更喜欢哪一个。

福特福克斯两厢版无论是在这几款车之中还是在众多的两厢车中我都觉得它是最帅的。线条清晰隆起的发动机盖、凌厉凶狠的头灯和富有攻击性的鲶鱼大嘴再到车身锋利的腰线以及带有扰流板的性感小翘臀，这看起来就是一个健硕年轻的帅小伙，所以者何看起来真的很讨年轻人喜欢。

高尔夫这款车在外形上是沿袭了它几十年来的经典造型，你或许不会觉得它有多帅或者有多年轻，因为它没有。在外观上高尔夫给人的高觉总是务实、中庸大气，尽管它不会让你觉得很运动，但是它紧致的前脸、正儿八经的侧面造型以及敦实的小屁股一定是这四款车中让你觉得最踏实、最百看不腻的一款车。

威朗这款车一定是四辆车里最让你过目难忘的一款，十分年轻活力的车身造型以及线条轮廓，它有一种轿跑小钢炮的感觉，悬浮式车顶、低矮的前脸、修长的车身以及灵动的前后灯组都会让你觉得这车酷毙了。我甚至会觉得它有必要和福克斯来一场厮杀，毕竟它的帅气一点都不亚于福克斯。

标致308s我觉得是看起来最紧凑的一款车，即便它在标致车系中算是相当漂亮讨喜的，但是我觉得在这四款车中它也只能算得上中规中矩吧。它不如福克斯和威朗那么年轻帅气、也没有高尔夫那样的中庸大气，但是作为法系车，它有着属于它不同于其它车型固有的浪漫气息。

新款的福克斯在内饰上维持了原来的设计，炮筒式的仪表盘以及层次感十足的中控台看起来十分年轻。相比于同级别的其它几位选手，福克斯全系标配8寸多点电容触控大屏是相当厚道的。值得注意的是顶配版180运动型则配备无钥匙进入、无钥匙启动以及定速巡航等技术，这在同级别车型中算是很丰富的。

高尔夫的内饰与外观一样，就是那种特别中规中矩的居家风格。和外观一样，它有着大众家族十分家族式的内饰，所以很多人都戏称大众所有的车都是有高尔夫拉皮条过来的。中控面台是整体偏向驾驶席一侧的设计，这样的设计在平淡的内饰中增添了几分运动感，这也是在这几辆车中与众不同的地方。至于功能配置的话也没有什么特别的地方，总之就会给人一种很实用的感觉。

威朗15s两厢版的内饰给人一种简约的感觉，我觉得它这样的风格是恰到好处的，威朗轿跑中15s满足了大家对家用和运动的要求，同时比15s更运动的威朗GS可以更好地满足年轻人对时尚运动的需求。在配置上它的CarPlay系统是一个加分项，它的非顶配车型都配备有CarPlay系统，我只能说它太会讨年轻人欢心了。

这款标致308s的内饰同样很简洁干净，类似于福克斯的仪表台也反映出它一样在往时尚方向靠拢，不太规则排布的中控台看起来更加个性鲜明，但是还是那句话，法系车的浪漫你是否喜欢还是得见仁见智了。同级别的它有的车型配有全景天窗，这比起对手的电动天窗真的要炫酷多了。磨砂的中控屏幕看起来不仅很有档次而且特别的实用，但是它在一些功能的设定上还是有些让人摸不着头脑。

福克斯的前排头部空间比较充裕，同时中央扶手和档把的设计也很恰到好处，在手部支撑上有着很好的表现。同时福克斯在后排的设计上非常巧妙，它在头部空间和腿部空间的凹陷处理让它“偷了”不少空间，因而无论看起来还是坐起来都会感觉比较舒适。至于它地台的隆起则有些高，同时中央座位没有头枕，所以中间乘客可能会不太高兴，即使是顶配车型后排没有出风口、座椅没有电动调节，总让人有点不是滋味儿。后备箱有着不错的容积，同时它还得到了一个性感讨喜的小翘臀儿。

全新福克斯搭载1.6L、1.0T和1.5T三款不同的发动机，它的1.6L车型主打低端家用车市场，1.0T涡轮增压发动机则更加注重高效性，同时1.5T涡轮增压发动机车型则让它在更高的消费市场上多分一杯羹。这样的动力类型其实并非空穴来风，全新福克斯这次可谓是直奔高尔夫而去。

从外观到内饰空间，高尔夫总是那么的中规中矩，它没有特别帅，但是很大气，同样的，它没有多豪华运动，但是它足够的居家，所以它无论是前排的头部空间还是后排的头部空间和腿部空间都表现得很不错，谈不上宽敞也不会感到压抑，这也是大众车在中国如此火热的原因之一吧。同样的它的后排隆起也是比较高，比较大程度地影响了中央座位乘客大舒适性，不过它用头枕来弥补这一不足也是很不错的。380升的后备箱容积配备4/6放倒的座椅是相当实用，总体来说这辆车很适合居家。

高尔夫提供了1.6L、1.2T以及1.4T三种不同的动力车型供消费者选择，它的划分很有意思主打低端家用的1.6L车型以及可搭载7速双离合变速器的涡轮增压车型则在高端家用车上继续细分市场。作为两厢车中的大哥大，高尔夫的动力搭配是非常有先驱地位的。

开头我们有提到这辆别克威朗两厢版是轴距最长的一辆车，确实它在后排的腿部空间有着比较不错的表现。至于在头部空间上它可能就会没有同级别竞争对手那么出色了，前排头部空间普普通通，就是比够用要再好一些，至于它的后排头部空间就可能没有那么充裕。毕竟它更多的是一辆威朗轿跑车型，这种造型的车也免不了在后排头部空间要牺牲给车身优美的线条。平整的后备箱容积和高尔夫不相上下，同时车内也有着许多人性化的储物空间设计，使用起来很不错。

在动力上别克威朗15s两厢版搭载的是1.5升自然吸气发动机，它的最大功率87kW，最大扭矩146Nm。其实在动力上它比起它那些同价位但是配备涡轮增压发动机的竞争对手还是略显逊色，我觉得更应该称呼它威朗两厢版而不是威朗轿跑，不过至于家用车，它当然是够用的，如果追求驾驶性能，我觉得可以多留意它那款别克威朗GS。

前排座椅调整到最低时，坐姿挺高、视野也不错。同时天窗的尺寸非常大，驾驶者的感受很不错。后排的头部空间不错但是腿部空间比较一般，同时中间地台较高的隆起跟我们前面说的福克斯、高尔夫是有着同样的不足，这也一定程度影响了中间乘客的坐乘感受。308s的座椅支持4/6放倒但并不能完全平坦有一些可惜，不过它的后备箱容积表现真的很出色。

308S的动力是很不错的，它搭载了1.2THP、1.6THP以及1.6升自然吸气发动机，其中两款涡轮增压发动机均是获得国际年度发动机大奖中的产品。1.2THP发动机最大功率100kW，峰值扭矩230N·m，它可以去和其它品牌的1.4TSI去有所比较。而最大功率和最大扭矩分别为123kW、245N·m的1.6THP动力则在起步和加速过程中都相当的有优势。

点评

这四款车真的是两厢车型里特别平分秋色的几辆，尤其是福克斯、高尔夫和308s，它们在动力上以及乘坐空间、上都非常的接近。如果按照个性分类的话，我觉得福克斯和威朗15s更偏向于时尚运动，308s和高尔夫更偏向于居家。在排除了福克斯和高尔夫这两霸主后，308s的动力表现是很不错的，同时在定位的划分上也很清晰，至于威朗15s轿跑版则有一种动力跟不太上的劣势，但它的GS版本可以比较不错地满足你对动力的更高需求。