它变了 但仍是我们熟知的路虎
这次的广州车展上，路虎全新一代发现进行了首秀。头孢不禁算了算从第一代路虎发现面世到现在已经过去了将近27年，那这次的第五代车型又能带给我们什么惊喜呢？
小方再也不方了
初看全新发现5的时候，很容易给人一种“大号发现神行”的感觉。
的确，全新发现5的外观有了明显改变，不再是方盒子般的硬派风格，而是采用更圆润紧凑的设计。前脸采用家族式设计语言，保险杠厚实而简洁，LED大灯微微扬起，彷如一双圆睁的大眼，整体看起来不像以前那么严肃。
不过，这次外观的改变，网上可是众说纷纭。确实，以今天的眼光来看，发现4乃至老发现车型的设计依然称得上耐看，冠以经典一词也不为过。但所谓的经典之作不能得到众乐，只能成为一群人的狂欢话未免太过可惜了。
所以，可以这么说：以车迷的视角来看，全新发现5可能越走越远了；但如果我们将视角放到那些真正的消费者的角度来看，它的这种转变或许更符人心。
将越野进行到底
言归正传，虽然全新发现弱化了经典的方盒子车身设计，但路虎还是那么一如既往地重视其越野能力。
作为换代车型，全新发现5的越野能力也的确加强了。其中，全地形驾驶进度控制系统ATPC终于在发现5上得到了使用。而其越野模式下的最大接近角和离去角分别达到了34°和30°，车辆的涉水深度也提高到了900mm，与揽胜相当。
不仅如此，为了提升驾驶乐趣，全新发现5还配备了车速感应式电子助力转向系统和诸多稳定控制系统，以便适应各种路况。最后，对于那些喜爱极限越野的人，被称为脱险神器中央差速器(带有锁止功能)在发现5身上可是项标准配置！
黑科技，发现5会带来什么？
全新一代发现的推出标志着发现家族由传统汽车功能向智能数字化体验的转变，所以它同样搭载了很多高科技装备。
从整车来看，全新发现5采用了路虎全新PLA铝合金车身平台，成功减重22%，悄无声息地实现了整车轻量化，而且车身强度并没有因此降低。这带来的好处就是，发现5百公里加速只需7.1秒，比起发现4快了2.2秒。
至于小细节，头孢最喜欢的还是智能座椅折叠技术。全新发现5提供3排7座的布局，但座椅采用了全新的升降方式。
你可以通过中控台的触控式显示器或者C柱上的专用按钮来实现座椅的升起和折叠，如果想要逼格，你只需要一部手机就可以做到实时调整。整个过程非常安静平顺，仅需12秒即可完成。
写在最后
从情怀上来讲，头孢认为全新发现5圆润的造型，让它少了一些发现车系本该具有的传统精神和性格。
但从产品上来看，更宽敞的7座布局和更强悍的通过性能，对于用户来说肯定是更加实用和可靠，未来还是很值得我们期待的。
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