优异驾乘感受 全新GL8座椅悬架解析
2017年01月19日 13:45:04
来源：易车
全新一代GL8在2016年11月上市后，人们对其全新的外观内饰设计、或是更好的动力表现都有了深刻的印象。而稍显“矛盾”的是，作为一贯的高端豪华商务车代表， GL8这次的表现却明显向着“家用”的方向靠拢，沉稳的风格变成了更舒适温馨的氛围。而想要满足“坐得舒服”这一条件实则不易，全新一代GL8在这些方面到底有了哪些改变，才能继续Hold住长期以来的好评呢？
说到“坐得舒服”，首当其冲的是全车一定要配备舒适性均衡且安全性高的座椅。老款GL8的座椅虽说刚刚坐上去感觉很宽厚柔软，但长途驾驶后多少都有些支撑不足的情况。全新一代GL8针对这方面进行了不小的优化改良。除了座椅部分，车辆的悬挂系统也是保证驾乘舒适感的另一必要因素。全新一代GL8放弃了旧款的扭力梁非独立悬挂，采用全新设计的多连杆式独立悬挂，行驶稳定性和舒适性都有提升。关于这两部分的改变，接下来将为大家一一揭秘：
(上图为gif格式，不动戳大)
(套路gif，不动戳大)
(套路gif，不动戳大)
(套路gif，不动戳大)
-
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
-
官方微博
@ 凤凰网汽车
-
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车
网友评论
0人点赞
| 评论0条
请登录后发表评论，或快速注册
登录并发表
加载中....png)
本文相关品牌车系
趣图推荐
二手车推荐
大家都在看
.png)