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对于国内消费者来说，“探界者”这个名称多少有点陌生，但是它并不是一款首次问世的车型，在北美地区它已经出到了第三代车型，名称为Equinox，直译过来的意思是昼夜平分点，是一个界限的概念，引进国内之后叫“探界者”很符合原本名称的意境，并且还增加了SUV车型特有的探险精神。探界者官方指导价格为17.49到24.99万元，单从价格来看就很有吸引力。

历史沿革，在北美地区能火靠的是实用

首先我们先了解一下探界者的相关信息，首先它是第三代Equinox，并且已经国产。其次这台主打家用市场的中型SUV国产后会提供两套动力总成，分别是2.0T+9AT以及1.5T+6AT。特别是科帕奇停产之后，雪佛兰在国内一直没有中型SUV，探界者的出现填补了这一空白。

性价比颇高，能构成威胁的对手不多

如果把所有国内在售的中型SUV都算上，那这个级别的竞争绝对可以用惨烈来形容，但是对于探界者来说，同样采用5座布局的竞争对手就不是太多了，主要有“孪生兄弟”冠道和UR-V，途观L和昂科威。把售价这个重要因素考虑进去的话，探界者的生存环境还是相当不错的。

车型尺寸对比，不算太突出也不落后

从车身尺寸对比来看，探界者似乎没有什么明显的优势，但是差距也都是在毫厘之间，几十毫米以内的区别，对于这些轴距超过2.7米的车型来说并不明显，大家不必过分追求数字上的大小。

外观和内饰，彰显美式实用主义

虽然说外观的设计对于消费者来说绝对是仁者见仁智者见智，但是不得不说探界者的外观还是挺符合当下的审美，家族式前脸辨识度挺高，整体给人的感觉英姿勃发。

探界者内饰的设计以实用为主，中控台以黑色为主基调，在空调出风口的位置点缀一些镀铬装饰，主打的仍然是实用至上主义。

配置齐全，家用足够

在内部配置方面，探界者全系标配了发动机自动启停、无钥匙进入/启停系统、标配多点触控彩色液晶屏、蓝牙系统、后排双USB接口、ANC主动降噪系统、AppleCarPlay或Baidu CarLife车载互联系统等实用配置。

安全性配置方面，探界者全系标配ABS防抱死制动、EBD制动力分配、TCS牵引力控制、ESC电子车辆稳定控制、HSA坡道起步辅助、HBA紧急制动辅助、ROM主动防侧翻、VSC脱困辅助等20项子系统的全功能电子安全系统。同时在高配车型中还增加了盲区报警、前方碰撞预警、前方距离提示、并道辅助、碰撞缓解、车道保持辅助、车道偏离预警、远近光灯自动控制、以及新一代APA自动泊车辅助等功能，从配置上来看探界者在同级别中很有竞争力。

动力水平比较出色 9AT是亮点

动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T两款汽油发动机。其中，1.5T发动机最大功率132千瓦，峰值扭矩275牛米，匹配6挡手自一体变速箱，并且带有自动启停功能；2.0T发动机最大功率191千瓦，峰值扭矩353牛米，匹配9挡手自一体变速箱，同样具备自动启停功能。此外，新车的尾标首次采用了新的数字命名法，其中“535T”对应1.5T车型，而“550T”对应2.0T车型。

车型前景展望

作为雪佛兰中型SUV扛大旗的车型，探界者无论是配置还是外观设计都有能够吸引消费者的地方。不过最吸引消费者的是探界者的售价，花相同的钱去买探界者的主要竞争对手那多半只能买到1.5T或者1.8T车型，但是探界者你能买到2.0T车型，动力更强，何乐不为。（图/文 网通社 刘可）