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上海4月的夜晚，习习的晚风让人感到了阵阵寒意，但在黄浦江畔的世博船舶馆里，却人气爆棚，这里举办的梅赛德斯-AMG50年荣誉盛典可谓是精彩纷呈，在中国观众门前，AMG五十年的漫长历史被精心裁剪浓缩至短短的一个小时之内，这段在世界汽车工业都留下浓墨重彩一笔的历史烙印，让几乎所有在座的观众们都感到了赛道上的激情四射。

在现场喧嚣的气氛之中，各种AMG车型在场地内穿梭驰骋，扣人心悬的漂移表演，林志颖、江疏影等大牌明星的助阵、在业内被称为“绿色地狱”的AMG-GT车型首次亮相中国、F1全球著名赛车手汉密尔顿大秀中文接连引爆了整个场馆的气氛，船舶馆里的“肾上腺”更是指数飙升。

相信所有人都知道，这场AMG在华前所未有的“大秀”意味着什么。在全球斩获豪华品牌销冠的奔驰，自然期望在旗下高性能品牌迎来五十华诞之际，能够更上一层楼，而将极具历史意义的五十周年品牌盛典特意选择在中国举办，也让这次上海的AMG之夜变得与众不同。

对于任何走进船舶馆的观众而言，这是一个不折不扣的AMG专属的夜晚，无论现场模仿奔驰博物馆搭建的倾斜跑道，悬挂在场内顶部的纽博格林北环路线的红色霓虹灯，以及摆放酒杯的轮胎支架，还有大屏幕上轮番播放的AMG车型驰骋赛场的画面，让人身临其境地感受到作为奔驰高性能品牌的AMG，其与生俱来的赛道血统。

乘坐AMG品牌历史上首款车型“红猪”——300 SEL6.8上台致辞的倪恺，开门见山地点明了AMG对于奔驰品牌的特殊意义，即在品牌情感上赋予奔驰更多的“激情澎湃”。“如今，中国已成为梅赛德斯-AMG全球最重要的市场之一。而梅赛德斯-AMG在中国的成功对我们意义非凡，它丰富了我们在华产品阵容的同时，更赋予了梅赛德斯-奔驰品牌无限的澎湃激情。”

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺

在全国AMG车主和车迷面前，身为北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官的他用其广为熟知的亲和力点燃了整场的热情。而随后出场的梅赛德斯-AMG董事会主席慕容涛先生则从AMG的品牌传承角度，为中国消费者简明扼要地讲述了AMG精神内核。

“作为源自赛道的高性能汽车品牌，AMG这三个字母从诞生之日起，就以引以为傲的赛车性能，耳目一新的产品魅力，令人热血沸腾的驾驭激情，在全球范围内受到高性能汽车爱好者追捧。”站在全系AMG车型面前，其欣喜地对观众如是表态。

梅赛德斯-AMG董事会主席慕容涛先生

记者注意到，在这个梅赛德斯-AMG的盛大的生日“爬梯”中，明星和赛车手的星光熠熠依旧没有掩盖住一位真正主角的光环，从全国各地赶来为AMG品牌“庆生”的AMG车主和车迷们，将最热烈的掌声和欢呼声给予了专属中国市场的限量版43系列车型的亮相。

对于一个人而言，五十岁是一个“知天命”的岁数，而对于这家同赛道紧密相连的品牌而言，漫长的五十年风雨仅仅是崭新的起点。这个已经“年近半百”的赛道上诞生品牌，丝毫没有停止自身前进步伐的迹象。

在品牌历史上首个五十周年的历史性时刻，AMG在中国市场首秀四款43系列的全新车型，这标志着在65系列、63系列和45车型之后，全新开辟了一个新的产品序列，并且拉开了AMG多达11款车型的产品大年“序幕”。

作为梅赛德斯-AMG 家族全新命名体系后的6缸车型，全新梅赛德斯-AMG 43系列包含AMG GLC 43 4MATIC特别版、AMG GLC 43 4MATIC轿跑SUV特别版、AMG E 43 4MATIC特别版以及AMG C 43 4MATIC特别版四款车型。

经过调校后3.0升V6双涡轮增压发动机，其最大输出功率为270千瓦至295千瓦，峰值扭矩达到520牛·米。全系标配的9速自动变速箱、31:69的偏后驱扭矩分配的四驱让这个全新序列的新车继承了AMG原有的血统。

如果说，65车系、63车系凭借着广泛应用赛车技术而为人熟知的话，那么，43系列车型显然是期望以前所未有的姿态全面杀入城市道路，让消费者在赛道驾驶和日常使用间找到更为得心应手的平衡。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司AMG及smart销售运营执行副总裁毛京波

“今年，是梅赛德斯-AMG在中国市场的第10年。我们将迎来精彩的产品大年，多款全新产品将陆续登陆中国。梅赛德斯-AMG 43系列，则将为我们打开全新的细分市场，使更多高性能汽车爱好者有机会加入AMG大家庭。”作为AMG在华业务“一把手”，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司AMG及smart销售运营执行副总裁毛京波女士对于43系列寄予厚望。

一直以来，起源于德国“急速之乡”——阿尔特巴赫一间小车库的AMG都是以一人一机、德国原汁原味工匠打造、限量版稀有塑造了其小众品牌的形象，但当其迎来五十周年大庆的这个历史性时刻，其期望让中国市场了解到一个更为完整的品牌故事。“AMG品牌绝非仅仅是一人一机！”在品牌盛典前的媒体沟通会上，毛京波斩钉截铁地对汽车头条APP记者强调。

当然，摆在毛京波们面前的难题，除了重新梳理品牌脉络之外，讲述一个更为完整的品牌故事之外，还在于众多竞争对手对于高性能汽车市场的虎视眈眈。就在去年的北京车展之前，宝马同样在中国消费者面前举办了规模空前的M品牌之夜，而保时捷在华去年销量突破65,246台，中国市场已经连续第二年成为最大单一市场，增长率是全球增长率的两倍。

当然，在重重挑战面前，毛京波和AMG团队认为，通过搭建一个前所未有的庞大产品阵营，让AMG在最为蓬勃发展的中国中国市场迎来了一个品牌蜕变的关键机遇。

根据汽车头条APP记者观察，除了目前已经推出了15款左右车型之外，4款车型组成的全新43阵容让其变得羽翼更为丰满，可以肯定的是，今年由11款新车组成的史上最大产品潮将会使得其产品接近30款之多，不仅远超同属德系豪华真阵营的竞品，同时也是任何一家高性能跑车品牌所不能比拟的。毛京波对记者表示，新推出的43阵容对AMG而言，充当“基石”的关键角色。

通过庞大丰富的产品序列，AMG清晰地表达了这家具有浓郁赛道精神的高性能品牌勇夺细分市场冠军的雄心。而在五十岁诞辰之际，率先在中国市场推出多大四款的43系列限量版专属车型，则释放出了一个强烈的信号，即对于中国高性能车市场势在必得的决心。

毛京波就对汽车头条APP记者透露，虽然目前中国市场是AMG全球第三大市场，但凭借着如此众多的全新产品，也给其在产品大年大刀阔斧开拓中国市场的信心，她坦言，未来将会率领团队将中国市场提升至AMG最大的单一市场地位。

夜幕下，熙熙攘攘的AMG车主们围绕在新车面前争相合影留恋，让这个主题明确的生日PARTY接近尾声，但对于期望将更为完整的故事讲述给中国消费者，并在中国市场斩获更大佳绩的AMG而言，新的一段征途刚刚启航。