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1个影响超千万受众的汽车精神家园

过去几年里，大众SUV市场中的地位一直很独特，一方面，途观多年霸占着合资SUV销量的冠军之位，另一方面这款车长期作为南北大众的一个SUV独苗，虽然强势，但阵容着实有点孤单。

要知道，大众的竞争对手们最少也都拥有两款以上的SUV车型，例如丰田的RAV4和汉兰达，本田的C-RV和缤智、X-RV两兄弟，日产的奇骏、逍客及楼兰，标致的2008和3008，就连有点小众特质的马自达，也在CX-5之后带来了轿跑SUV CX-4。

所以在中国市场，大众的对手们一方面忌恨消费者对途观的偏爱，一方面又庆幸大众只有这么一员孤将，如果大众在SUV战场再落两三个棋子，对他们而言可就真的堪称恶梦了。

而2016年刚过，从途观L的上市开始，这个恶梦突然就来了。途观L不出意料地供不应求、不出意料地加价销售，老途观则化身丝绸之路版，继续收割20万级别的销量，而上汽大众还在慢慢消化途观L的订单时，大众的一员重磅猛将——途昂，也加入了战场。

至此大众在SUV战场的排兵布阵还没有结束，途观L的兄弟车型——同样有着大卖气质的斯柯达科迪亚克，几天之后即将上市。而代号T-Roc的大众史上第一款小型SUV，在国外爆出谍照，把大众的SUV产品攻势比作台风的话，这个台风显然还没发挥出全力。

其实就在上个月底，国外已经开始流传一张据称为T-Roc的绘制效果图，图片一出，大众发言人当即回应其“没有准确地描绘出T-Roc”，所以大家还不太敢把这张图当作未来量产车的真实面貌。而日前，关于T-Roc的谍照再次爆出，这次的图片是实拍图，而且是轻度伪装的高清实拍图！

简单介绍下T-Roc的来历：2014年大众发布了一款名为T-Roc的小型SUV概念车，如今看到谍照中的车型，便是这款概念车的量产版本。目前可知的信息是，T-Roc与前不久亮相的全新一代Polo出自同一平台，不出意外的话，这台车的动力总成也将与新Polo共享。

除了柴油版之外，新Polo的汽油版本包括两台发动机：一台最大马力115匹的1.0T三缸涡轮增压发动机，和一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力150匹，其中搭载1.5T版本的T-Roc，有可能会推出AWD四驱版。

有趣的是，上面这张T-Roc的侧面谍照，可以看出轮毂内安装的是红色卡钳，联想到Polo是有GTI高性能版本的，所以T-Roc会不会也将拥有一款GTI呢？

从这张前脸的谍照，我们似乎看不出大众的家族脸，难道是T-Roc将自成一派，放弃套娃设计？事实恐怕并非如此，这只是车企为了掩藏新车真实面貌的一个惯用伎俩——伪装成其它品牌的车型。T-Roc的前脸明显是想模仿福特的锐界，它的尾部甚至还能看到暗示福特logo的椭圆标志。

T-Roc的前脸到底怎么样，我们可以拿上面那张电脑效果图来猜测，也可以参考新一代Polo的前脸。

至于侧面，谍照中的T-Roc对我们已经一览无余了，中间依然是平直的腰线，有趣的是前后轮胎上方，都营造出了明显的轮拱，显然是希望这台小SUV更具力量感。车门下方的银色装饰板以及车顶的银色行李架，都在向人们宣扬：“我虽然小，但也是有野味儿的。

那么这台小型SUV，到底有多大呢？我们可以拿三年前发布的那台T-Roc概念车来参考，概念版车身长度为4178mm，车宽与车高分别为1831mm和1501mm。如果量产版的尺寸与次相差不大的话，那么它相比同级别对手在尺寸上并不占优。

当然，概念车与量产车不是一码事，况且途观就有标轴和加长两个版本，谁说得准T-Roc不会如法炮制呢？