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说起菲亚特500，绝对可以让不少人提起兴趣。凭借呆萌可爱的造型，菲亚特500走到哪儿都自带光环效果。特别是在女性朋友的眼中，菲亚特500绝对不逊于MINI、Smart、甲壳虫之类个性十足的小车。

从1957年7月诞生至今，菲亚特500如今已然到了60周年之时。纵观欧洲大街小巷，我们总能见到菲亚特500的身影。可即使火遍了全欧洲，菲亚特500在中国市场滞销。那么，是什么原因导致这款畅销欧洲60年的菲亚特500，饮恨中国？

国情不同，中国人好“大”

菲亚特500上市后20年就累计销售近400万辆，红遍意大利的同时，可谓深入了整个欧洲的人心。在地广人稀的欧洲，菲亚特500集合了多种用车需求的特点。或许本着经济实验、小巧灵活的本质，菲亚特500起初颇受年轻人和女性消费者的亲睐。可随着汽车文化的逐渐深入，菲亚特500渐渐被冠以了时尚的元素。

可回到拥有13亿人口的中国市场，普罗大众对于汽车的需求可谓是千奇百怪。不过，就近几十年的历程来看，国人对于汽车几乎都有一个共同的需求，那就是“大”。

想来也是，很长一段时间里，国人有私家用车需求的，往往都是上有老下有小拖家带口的人群。再加上中国国情的特殊限制，导致很多家庭会存在一个三代同堂的实情。在这种情况下，一辆车要满足大家的需求，首先要拥有较大的乘坐空间。

时至今日，随着年轻一族对于用车需求的提高，越来越多的年轻人也占据了汽车市场的主流消费群。没有太多空间需求的年轻人自然不会盲目求“大”，这也是大街上能拥有越来越多的小型车、两厢车的原因之一。即使如此，菲亚特500也错过了一个发展的黄金年代。它在中国市场难得一见，首先与这空间有着密不可分的关系。

售价太高，备选车型太多

一款车能否畅销，与其定价也与其息息相关。菲亚特500滞销中国难道是因为售价太高？参谋君负责任的告诉你，绝对是。

从售价而言，菲亚特500目前只有进口版本的车型，其整体售价从20.98-26.18万元。毫不避讳的说，按照这个售价已经可以购买到豪华品牌的入门级小车。诸如国产宝马1系、进口宝马1系、国产奥迪A3、进口奥迪A3、进口奔驰A级等。

如果消费者觉得上述车型不够个性，那这个售价区间还能购买到MINI COOPER、大众甲壳虫等个性进口小车。即使退一万步地说，目前有哪个消费者不会货比三家。除了这一堆竞争对手外，消费者还可以“从良”考虑一下普通品牌的高配B级车和豪华品牌的入门级B级车。备选车型太多，是导致菲亚特500滞销中国的又一重要原因。

菲亚特500不适合国人

开菲亚特500会是一种什么体验， 会不会油然而生优越感？我想很难。

对于普通路人，一定会好奇菲亚特500。不过好奇归好奇，几乎很少有人会把这种个性小车与档次、面子挂上直接的关系。毕竟国人用车除了空间、综合性等刚需外，还非常在意一个东西，那就是品牌。

当然，我们与其说国人买车在乎品牌，不如直接说国人买车要面子。归根结底，菲亚特500要想在中国市场生存，必须得针对年轻消费者，可年轻消费者又有哪一个会认为菲亚特就是一个豪华品牌？不曾想，连国产菲亚特菲翔、致悦都卖不好，还希望进口车型得到国人的认可？

于情于理，无论在实用性、品牌溢价值、社会定位、产品综合竞争力，菲亚特500都难以吸引国人的目光。即使在大街上看到菲亚特500有多么惊叹，真当你准备真金白银购买菲亚特500时，想必总会有许多理由劝谏自己还是算了吧。内心的抵触，其实早就为不买菲亚特500立下了各种答案。在参谋君看来，能为个性买单的人本身就少之又少，更何况菲亚特500真心不适合中国消费者。