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一汽红旗-H5

超低价好车团购

红旗亲民车只卖15万?全靠拉皮日本车

2017年09月11日 08:23:52
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来源:SUV大咖

据国内媒体消息,红旗H5有望将在今年10月正式上市,新车定位于一款中级车,外观和内饰的设计风格上大走时尚和运动路线。另外有消息指出,该车售价将在20万左右。如果售价真的是20万左右,那么这将是红旗有史以来推出的第一款面向普通消费者的“平民车”。

红旗H5自去年上海车展亮相后就一直备受关注,一方面除了该车价格将会很“亲民”之外,该车也是去年从一汽轿车独立出来以后,红旗首次以“独立事业部”的身份推出的第一款轿车,也是红旗品牌年轻化的重要战略车型。

值得一提的是,该车并非是红旗完全独立研发,而且基于马自达阿特兹的平台上开发而来,所以该车在外形设计上还有着几分阿特兹的身影,但车身被拉长,轴距也有所增加,新车的长宽高分别为4935/1840/1470mm,轴距为2870mm,不过该车发动机没有采用马自达的创驰蓝天技术发动机,而是搭载一台1.8T涡轮增压发动机,其最大输出功率为131kW(178PS),峰值扭矩为250·Nm,传动系统匹配6速自动变速箱。

红旗这个汽车品牌号称“共和国之子”,一直是代表着汽车界民族自主品牌最高的象征,并且是国家领导人专用车品牌,也是接待外宾的“国车”,可以说是有着十分强大的后台,甚至是一个“完全不愁钱花”的品牌,曾经“花掉500亿研发经费”就被广为人知。不过,姑且不说其“研发”出可以“比肩劳斯莱斯”的国宾车红旗L5,单是之前的红旗盛世HQ3和目前在售的H7,就被网友指出是用来丰田老皇冠的技术(HQ3甚至是直接老皇冠换标的产品),而当下即将上市的H5又被指是用了马自达的技术,让红旗再次成为汽车界舆论的热点。而作为中国最顶级的自主品牌,红旗为何一直坚持要用日系车技术呢?

实际上很多人都知道,这当中很大一部分原因就是这类国企不上进的具体表现,另一方面,则是国内造车工艺与外国品牌存在的差距,红旗想要造出“拿得出手”的产品,最好的方法就是“拿来主义”,只不过在“拿来”的过程当中,红旗没有消化吸收,并且还“烧掉”了N个亿的纳税人的钱罢了,这也是为何国人一直说红旗是“扶不起的阿斗”的原因了。

红旗采用日系车技术的还有一个原因,并不单是日系车技术成熟、稳定、品质好,而是这些国企在与外国品牌进行合资的时候,日系车是最乐意给自主品牌提供技术支持的,像三菱、丰田等品牌,就给自主品牌提供了包括发动机、变速箱、底盘等方面的技术。

而自主品牌与德系、美系汽车品牌合作的时候,这些外国品牌往往只提供一些老旧落后的技术。像一汽轿车,就在丰田那里拿过不少技术,而马自达更是厚道,只要换代,那么上一代的车型全套东西几乎都全给了一汽,这也是为何一汽奔腾广泛采用马自达技术的原因了。反观我们最熟悉的大众,一汽、上汽在与大众合作多年之后,也只是提供了十几年前的老平台、老发动机技术(一汽奔腾新车B30就是用二十多年前的大众PQ32平台)……所以对于跟日系合作的自主品牌来说,日系车的技术几乎是“顺手即来”,红旗使用丰田、马自达技术也不足以为怪了。

话说回来,红旗一直作为一个“高高在上”的品牌,此番推出一款基于马自达阿特兹平台开发出来的“平民轿车”,未来市场前景会怎样呢?能否真的可以大幅提升红旗品牌的销量呢?

在很多人看来这或许只是红旗的一个“幻想”罢了,首先红旗这个品牌一直是以“官车”的地位自居,普通消费者对于这个品牌有更多的是“惧”而不是“敬”和“爱”,能开上红旗轿车的人往往被扣上“非官即富”的帽子(除了专职的司机),所以一般人在考虑到周围人眼光的时候,对于红旗这个品牌的选择性还是比较低的。

其次红旗虽然从一汽轿车独立出来,但在质量口碑上却还停留在一汽红旗的时代,其实红旗实质上质量不算太差,但一汽奔腾的质量就是差到没得说的了,而之前红旗的售前售后渠道几乎是跟一汽奔腾绑在一起的,所以在很多人看来,红旗的质量也好不到哪里去。

还有一个原因就是其采用的是马自达阿特兹的技术(马自达也不傻,创驰蓝天技术发动机没给,就给了平台),作为一个有着“民族光环”的顶级自主品牌来说,这或许说出来都不好意思,这也正是红旗不上进的最具体表现。而国人当前开始大力支持自主品牌,但都是那些认真走自主设计、自主研发的企业,包括长安、奇瑞、吉利等品牌,所以红旗这次拿马自达阿特兹来改,在部分人看来甚至还不如走“山寨”路线的众泰,至少众泰承认自己抄袭,身上也没有带“民族光环”。

最后还有一点就是,既然红旗作为一个最顶级的自主品牌,还拿马自达阿特兹来拉皮成自己的产品,那么国人还有什么理由去支持红旗这个自主品牌呢?差不多的价格,还不如选择经历了市场考验而采用创驰蓝天技术的阿特兹呢!

如果是你,红旗H5这款车型上市后性价比也确实不错,你会选择它吗?

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责任编辑:王琳 PA023
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