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上汽通用五菱-310

超低价好车团购

除了性价比,宝骏310自动挡还给市场带来了什么?

2017年12月07日 22:54:02
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原标题:除了性价比,宝骏310自动挡还给市场带来了什么?


一直以来,小型车往往被自主车企视作只为满足入门消费者,未对车辆品质有过高要求,而小型车市场的萎缩与此不无关系。但如果要否定这个判断,只需要给出一个反例即可——宝骏310。


有着“赶在消费者之前满足消费者需求”的理念,和近乎“快消品”式的产品迭代与营销,宝骏310推出了自动挡车型.。这一步棋又会对市场造成怎样的影响?



童济仁汽车评论 编辑丨辰巳


小型车市场近年来的疲软,并不意味着市场没有需求,而是车企没有很好地创造出需求。源于用户需求的产品定义,再研究用什么样的成本目标、技术规格去实现用户需求,是上汽通用五菱产品开发背后的思路,宝骏310正是在这一思路下诞生的产物。



宝骏310面对的潜在用户大多为三线及以下市场的新青年,在互联网的影响下,他们关注的事实上是更高一级人群的选择,这无形中抹平了原本不同区域消费水平的“时间差”。此时在特定的购买力下,一款能够满足更高需求、提供更高品质的车型,无疑将会受到这群消费者的喜爱。


自动挡,不应再是细分市场消费者的奢求


在10万元以下市场中,自动挡车型占比仅不到20%。如果再把价格限定在6万元以内的话,自动挡更加是“非主流”的存在。然而这个数字既说明低价位市场里消费者对自动挡车型蕴藏的巨大渴求,同时更反映出他们对于购车成本的高度敏感。


通常搭载自动变速箱的车型要比同配置搭载手动变速箱的车型贵1-1.5万元,对于预算在5-7万元的消费者而言,相当于提高了20%左右的购车成本,这显然并不符合细分市场消费者的需求。低成本的基础上实现“自动行驶”,解决用户开手动挡车型时遇到的痛点,是细分市场的一大机会。



在宝骏730、560、510相继推出自动挡车型后,宝骏再次展现了其“快消品”式的快速响应、快速迭代的态度和能力。宝骏310自动挡车型的推出,再次拉低了自动挡车型的购车门槛,5.18-6.08万元的价格,仅比相近配置的手动挡车型贵出6,000-7,000元,同时提供了“旋钮式换挡+换挡拨片”这种颇得年轻人喜好的换挡方式,将同价位车型的豪华感和驾驶乐趣再次拉到了一个新的高度。



如果将这个价位的消费者对于车辆的需求排个序,一般是经济性、可靠性、便利性、乐趣。显然,宝骏310自动挡车型将这几个问题逐个攻破,不仅先于竞品打破原本巨大的区域消费差异保护,向市场展现了新的标杆高度,同时也是在用实际行动不断教育消费者,低价格同样能享受到高品质。这是宝骏真正拿捏住了“消费升级”的精髓,紧抓潜在消费者心理,用自身在产品定义、供应商体系、成本控制、渠道网络上得天独厚的优势,又一次刷新消费者的固有认知。



不只是自动挡,如何继续消费者更多的超越期待?


所谓的细分市场萎缩,是因为细分市场里的车型无法满足消费者需求。如果能够站在消费者的角度考虑问题,实现产品的不断改进,而不是“一刀切”地认为这个细分市场没有存在的价值,那么事实上市场可挖掘的潜力远远超过想象。


因此,当一款主打年轻、靓丽、配置丰富、价格合理的小型车出现在市场上时,消费者不会因为它是一款小型车就拒绝它,而是去评估这款车型是不是能够在满意度上达到要求。宝骏310自动挡车型除了带来驾驶上的便利,其配置同样基于市场调研做出了调整,牢牢抓住潜在消费者真实需求的同时,把性价比提上去,成为制胜的关键。



宝骏310自动挡车型,相较同车型名称的手动挡车型,增加了车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助、刹车辅助等一系列安全配置。用户的需求千变万化,影响购买的也许只是细节。作为宝骏培育基础客户的战略产品,配置尤其是安全配置上的加分项和卖点,极大可能会直接左右潜在消费者的抉择。



对于上汽通用五菱,对于宝骏,我们始终都有着一颗敬畏的心。这个企业将对消费者的深入理解甚至做在了消费者的前面。消费者想到的他们做到了,消费者没想到的他们也做到了。在这个过程中,消费者的胃口也因为宝骏车型产品力的不断提升被越吊越高。用这种方式,宝骏不断塑造并刷新细分市场的标杆高度。


跳出性价比,我们从宝骏310自动挡车型中看到了什么?


让更多的宝骏品牌在路上跑起来,是上汽通用五菱的期望,而让更多的年轻消费者选择宝骏310,则是宝骏的期望。自动挡车型的推出,对于推动上汽通用五菱家用车年轻化进程,打开更大的市场空间具有重要的开拓意义。



“爆款”的因素有很多:诚意的价格、不向低价妥协的配置与品质、亮眼的设计、庞大且便利的渠道。这些归结成一点,就是在对目标消费群体充分理解基础上,将满足他们的需求做到极致。在消费升级与消费区域“时间差”不断缩短的大浪潮下,只有这样的车型才有理由成为同价位新的标杆。


据最新销量数据显示,11月,宝骏310车系销量达到31,002辆,今年1-11月累计销售超23万辆。销量节节攀升的宝骏310车系不仅实现了对小型车市场的拉动,更为重要的是它跳出了车企传统意义上对于车型级别的划分。低价位自动挡车型的推出,再次印证了宝骏不是根据固有的“阶级档次”观念,而是切实根据消费者对于个性精品需求的不断提升打造产品。



因此,我们看到的是高性价比的车辆,我们没有看到的是,这种“用户思维”正在成为中国汽车市场“微增长”时代新的破局之道。那就是精准定位目标客户群体,紧抓目标客户群体需求,让更优质的汽车以更实惠的价格深入人心,才能一次次地颠覆市场的固有认知,推动整个汽车行业的发展。

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