凤凰网汽车

原标题:用销量向下换取品牌向上，让别克告诉你偏执狂该如何生存

【导读】别克是通用在华最大的品牌，份额已占通用超过60%，因此，通用对别克品牌的未来战略将是将其打造成最接近高端的合资品牌。2017年上汽通用别克真可谓是“兵贵神速”，一年内连续推出了8款新车型，但是1-10月销量却同比下滑1.2%，别克的这种做法似乎有点偏执，他是如何忍着销量损失的阵痛坚持“品牌向上”的呢？

产品布局进一步细化丰富，产品竞争力也同步提升

别克目前已有7款国产车型布局在轿车、SUV和MPV的5个细分市场中，2017年新推出的8款新车型中又新增加了3款全新国产车型，分别是A级的多功能旅行车阅朗、B级MPV GL6和全新增程型混合动力新能源汽车VELITE 5。

阅朗是别克深耕家用市场布局的战略车型，定位为多功能旅行轿车，其行李箱容积可扩大至1281L，是传统三厢轿车的三倍。无论是日常通勤还是装载货物，阅朗都为追求实用性与生活乐趣、出行多元化的用户群体提供了一个全新选择。阅朗的价格区间是11.99-14.69万，处在英朗和威朗之间，这样就与英朗和威朗构成了别克紧凑型市场的“三朗“产品布局，更一步细化了这个市场的消费者需求。

别克GL6是别克继GL8之后在MPV市场的又一产品布局，拥有2796mm长轴距和“2+2+2”的六座座椅布局。GL6满足了当下中国家庭“二胎”的人口结构及“大家庭”的出行习惯，其价格区间是14.49-16.69万，与GL8的高端豪华商务市场完全区别开来，主打家用市场的高档MPV，拓展了别克在家用MPV的市场。

为满足中国法规要求和市场的需求，别克今年推出的首款全新增程型混合动力新能源汽车VELITE 5，它是别克推进“别克蓝”新能源战略的重要车型，弥补了别克全新新能源汽车产品的空白。VELITE 5采用了EREV增程型电驱技术，既有HEV全混动车型兼顾高效驱动和用户原有驾驶习惯的特点，又具备PHEV车型能量来源的灵活多样，更能为用户带来EV纯电动车零油耗/零排放、强劲静谧的驾乘感受，可谓竞争力超强。

停产10万以下低端车型，新增高端子品牌Avenir，价格突破40万天花板

别克2016年做出两件”震惊市场“的大事，通过”抬头、去尾“提高了别克的品牌价值，首先是停产作为中国轿市场中常青树的凯越。凯越是别克于2003年推出的全新紧凑型汽车，并被誉为当时车市的“新三样”之一，最新款价格定位在8.69万-10.59万。2016年别克最终还是”狠心和被不解“的决定停产了这款入门价格在10万以下，月均2万辆左右，13年累计卖出286万辆的”明星产品“，这一举动彻底使别克品牌脱离10万以下的低端市场。

其次推出了高端子品牌Avenir，其是基于别克旗下高档车型特别打造，满足消费者精品化、个性化的用车需求和尊贵专属的服务体验。目前采用Avenir子品牌的车型有GL8和君越，其不光为车型提供专属的、高品质的造型和配置外（如立体网状格栅、打孔真皮座椅等），还为客户提供私人车辆管家级的专属服务，这些都为别克“品牌向上“提供了更高的品牌价值。同时车型的价格也带来了提升，如GL8 Avenir的价格已超出目前别克产品体系的价格达到44.99万等，据说别克GL8 Avenir车型供不应求，要排队三四个月才能提到车，重要的是75%的购买者是ABB的车主。

提供全球同步的领先科技，升级品牌体验

为满足市场与用户新的需求，别克依托通用全球技术储备以及泛亚本土研发能力，加速智能驱动、智能安全、智能互联的快速普及。如采用更多ACC自适应巡航系统、LCA车道变更辅助系统、APA自动泊车系统等自动驾驶辅助功能，第十代OnStar安吉星、4G LTE WiFi和Apple CarPlay等的普及应用，以及未来推出更多配备EREV增程型电驱技术的新能源车型等。

另外，别克通过不断提升旗下服务品牌“别克关怀”和“别客汇”，来满足不断升级的售后服务体验需求，还有别克大剧院、高尔夫和亲子公益等营销活动项目，通过环保、教育、专业人才培养等多个方面积极践行企业公民责任，这些都为消费者带来全方位的品牌体验。

在品牌向上的道路上销量有所波动，但应该是短期的

然而如前言所说，虽然别克在追求品牌向上的路上在不断奋进，但不可忽视的问题就是销量的损失，2017年1-10月同比下滑1.2%的销量构成中，昂科威、君威、昂科拉和凯越的细化等均是“功不可没”，其中舍弃凯越将之停产更是销量损失的“罪魁祸首”，别克正走在品牌向上的“阵痛期”并为之付出了销量损失的代价。同看近期自主品牌中向上突破的魏派也面临着同样的问题，长城汽车总体在2017年1-10月销量也出现同比下滑1.1%的局面。

市场格局在发生微妙变化，别克坚定认为“品牌向上”才是长久之计

我们都知道，2017年是中国汽车市场内部发生深刻变化的一年，“新销售管理办法”、“双积分”、“购置税退出”等等关键词不绝如缕，消费者的需求也在市场的动荡中发生了显著的改变，对于精品化、个性化、高端化的产品需求越来越强烈。

也正基于此，别克正通过不断推出新和高端产品、装备全球领先技术和提高品牌体验等品牌向上的行动来实现最接近高端的合资品牌。

通用汽车全球销量的三分之一以上是来自中国，根据通用汽车未来发展战略，未来五年将在中国推出60多款全新及改款车型，10余款新能源车，旗下所有产品2020年实现互联。其中2017年计划发布的车型中有三分之一来自别克，同时还将引入新一代Ecotec系列1.0T/1.3T涡轮增压发动机以及9速HYDRA-MATIC智能变速箱等全球新技术。

总结：别克通过产品线的不断细化和升级布局，引用通用泛亚的全球技术资源和提供更高的营销服务&品牌体验等，其品牌势必会向上提升很大。但有得必有失，品牌向上带来销量甚至是利润的损失似乎是“潜规律”，别克应当正视销量下滑并积极应对，探索“鱼和熊掌兼得”的成功路线。