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原标题:爆雷克萨斯空气污染超参考值8倍，如此豪华车还真不敢上！

作为进口的豪华品牌雷克萨斯，大家肯定相信它的质量吧。不过，最近雷克萨斯却在车内空气质量检查中表现的让人大跌眼镜。

随着人们生活水平的不断提高，家用汽车被视为“生活必需品”。而在享受便利的同时，车内空气质量可能成为“隐形杀手”的问题，也越来越被关注。

深圳市消费者委员会进行了2017年乘用车车内空气质量调查，共有23个汽车品牌、51辆汽车参与了此次调查。

而根据结果来看，36辆车TVOC（挥发性有机化合物的总称）浓度高于参考值，占总测评车辆的71%；82%的测评车辆气味“能明显察觉、令人不适、严重不适。”

其中，日系豪华品牌雷克萨斯多款车型的车内空气质量表现较差，使用了1个月的雷克萨斯（ES300h）TVOC（挥发性有机化合物）浓度实测值达到参考值的8倍。

车内空气质量差

此次测评共有51辆车参与，包含23个汽车品牌45个汽车型号。通过消费者自愿申请的方式征集样车，并选用符合条件的车辆参与测评。经筛选后，有51辆汽车符合要求，包括国产车6辆、日系车16辆、欧系车18辆、美系车10辆、韩系车2辆。

具体的调查流程分为客观测评和主观测评两项，其中，客观测评流程为：车辆开抵检测地点，车辆熄火，密闭1小时后进行采样。

其中，根据官方最终发布的《2017年乘用车车内空气质量调查报告》显示，参加测评的51辆车中，有36辆车TVOC浓度高于参考值，占总测评车辆的71%。

排名方面，雷克萨斯（ES300h）、雪佛兰（科帕奇）、比亚迪（唐）的TVOC浓度最高，使用了1个月的雷克萨斯（ES300h）TVOC浓度实测值达到参考值的8倍。

据了解，TVOC是挥发性有机化合物的总称，是衡量空气污染程度的重要指标之一，通常包含多种已知对人体有害的致癌物，例如苯、甲苯、甲醛、乙醛等。

在甲醛浓度方面，高于参考值（>0.10mg/m3）的车辆有4辆，其中，使用3个月的雷克萨斯ES200的车内甲醛浓度最高。

参考德国相应标准，由5名实验室工程师同时进入车内，对车内气味进行1-6级评定，取平均值为该车的气味等级。

最后，雷克萨斯ES200、三菱帕杰罗劲畅和雷克萨斯ES300h都被评为5级，属于严重不适的级别。

车内异味应受重视

作为日系车中的豪华品牌，雷克萨斯一直以来在国内消费者中的口碑并不差。但从此次的调查结果来看，雷克萨斯的车内空气质量问题确实不容乐观。

今年以来对于雷克萨斯的投诉共有3条，而在车质网上，这一数量为12条。车主投诉的问题包括水箱漏水、制冷效果差、中控仪表台开裂、发动机烧机油等。

同时，值得注意的是，此前确实有车主反应过雷克萨斯车内异味的问题。其中，来自江苏省南京市的曹先生表示：“从拿车到现在，车辆散发出的化学味道一直存在，像新车交付时的味道，致头晕呕心。”

虽然车内异味、甲醛超标这些问题会严重威胁到车主的生命健康，但很多国内消费者在买车的时候大多关注的都是汽车三大件有没有问题，性价比高不高，4S店能不能再多给些优惠，而对于车内异味、甲醛超标等问题则不太重视。

很多消费者总以为，车内味道难闻，只要晒一晒，多透透风就好了，平时开车并不需要太过在意。殊不知，天天开着车内空气质量差的汽车出行的你，无疑是在慢性自杀。

业内分析师表示，国家相关部门应出台车内空气质量国家强制性标准，提高甲醛限值要求，增加TVOC检测指标，建立车内空气质量召回制度。

同时，应根据车辆实际使用环境制定易操作、低成本的测试方法，明确新车销售贴上空气质量等级标签，让消费者对车内空气质量评判有据可依。

此外，深消委建议消费者在使用车辆时，应先打开车窗，排出车内长时间累积的有害气体，适时打开外循环，驾驶过程中保持适宜温度，养成良好的车辆使用习惯，以降低车内污染物。

业内人士认为，这是因为TVOC是沸点在50℃至250℃的一系列有机化合物，部分TVOC分子具有刺激性气味。

TVOC是挥发性有机化合物的总称，是衡量空气污染程度的重要指标之一，通常包含多种已知对人体有害的致癌物，例如苯、甲苯、甲醛、乙醛等。

而在主观评测中，参考德国相应标准，由5名实验室工程师同时进入车内，对车内气味进行1-6级评定，取平均值为该车的气味等级。

最后，雷克萨斯ES200、三菱帕杰罗劲畅和雷克萨斯ES300h都被评为5级，属于严重不适的级别。

雷克萨斯一直以来在国内消费者中的口碑并不差。但从此次的调查结果来看，雷克萨斯的车内空气质量问题确实不容乐观。