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原标题:做工虐同级，行驶品质赶超合资，它的实力连博瑞都要退让三分！

车名中带有“CC”的，很多人都会联想到大众CC，“CC”代表了Comfort和Coupe的缩写，定义为华丽、动感、舒适和个性，代表着CC是一辆定位另类新潮的四门轿跑车型，而大众CC也因造型漂亮而成名，以“最美大众车”的身份享誉全球。

本文的主角同样是CC，但它的全名为长安睿骋CC，是长安旗下一款全新B级车。既然有着“CC”的名字，睿骋CC的造型设计肯定是跑不掉的话题，自官图发布以来，它的外观就已经让人眼前一亮，一改以往长安憨厚保守的风格，融入了年轻、激进、个性等元素。

当很多人以为长安要学吉利开始做“高端货”的时候，睿骋CC却发布了其预售价格——9.5-14.5万，你没有看错，它的定位比长安逸动还要低，但车型的外观、尺寸、定位都是往B级车靠拢，这完全就是一辆主打家用且价格亲民的自主B级车。

低门槛、高颜值的睿骋CC实车表现到底如何？换上全新的造型后，这款B级车还能找到长安车型的特性吗？借着这次睿骋CC的试驾，轱辘哥为大家一一道来。

新设计到底有没有“料”？

基于长安最新的P3平台打造，睿骋CC采用了轿跑造型的设计，车身尺寸也有4780*1825*1465mm，轴距为2770mm。或许是模块化平台零件互通化带来的优势，睿骋CC在外观上采用了非常独特的一体化格栅设计，但这种全新设计带来的成本并没有提高车型的门槛，或许这就是制造水平带来的进步吧。

从外观可以看出，“蝶翼”设计的前格栅是这款B级车的亮点之一，长安表示这是一种叫“生命动感”的设计理念，一体式巨型格栅的设计也将成为长安轿车新的家族式设计语言。

睿骋CC的大灯使用了LED远近光一体灯源，自带“呼吸灯”功能，LED日间行车灯的灯带同时集成了转向灯和示宽灯，这种设计在长安车型中非常常见，大灯点亮后的辨识度还是很不错的。

车身侧面采用了双腰线的设计，虽说是B级车，但睿骋CC的车身还是相当紧凑的，车身没有刻意拉长的痕迹，尾部也采用了轿跑风格的小溜背造型，收窄的尾部很容易让人联想到昂克赛拉，睿骋CC的风格还是偏向日系运动型轿车。

相比夸张的前脸，睿骋CC的尾部就相当收敛了不少，多条横向线条的点缀、隐藏式排气口，外加全新设计的LED尾灯，尾部给人的感觉还是比较沉稳，相比起前脸，尾部的造型还能找回一些长安车的感觉。

内饰质感依旧一流，“双屏”很有意思

或许你看完睿骋CC这套内饰后，你会更想为它埋单，因为这不仅是一套全新设计的内饰，它的内饰细节与以往的长安轿车真的有很大的不同，这点不仅仅体现在做工材质方面，还有它丰富的配置。

就以方向盘为例，三幅式方向盘的设计样式虽说很普通，但睿骋CC在方向盘的按键上采用了金属拨杆的设计，按键的质感、方向盘的握感都很上乘，完全是一辆高端车型的水准。

仪表台和车门处都大面积采用软质材料包裹，所有的缝线都是真实缝线，这点对于一辆15万的车型而言相当厚道。

而内饰最大的亮点莫过于10.25英寸的中控触摸屏幕和一块全液晶仪表，中控屏除了拥有触摸功能，还有“飞屏”功能，用户可以用三根手指在屏幕前滑动，中控屏幕的画面就会“复制”到液晶仪表盘上，功能性相当强大。

当然，功能性再强大的中控系统，也比不上更便捷的操作，睿骋CC在空调面板上的操作可谓再次升级了用户的体验，滚轮式的温度和风量调节加上全触控式按键，颇有保时捷的味道。

动力与CS55一致，舒适性赶上合资车水平

作为一辆主打运动的轿车，睿骋CC的动力性自然就成为很多消费者关注的焦点。其实长安并没有刻意强化睿骋CC的动力系统，从发动机的数据可以看出，1.5T发动机正是从CS55上移植过来，最大功率115kW，最大扭矩225Nm，匹配一套6AT变速箱。与上一代睿骋风格类似，睿骋CC还是一辆注重行驶品质的车型。

睿骋CC底盘采用了前麦弗逊后多连杆的组合，驾驶起来也偏向轻柔的风格，转向、动力的调教也比较轻快，整辆车很容易给到驾驶者轻快的感觉。虽说后悬挂采用多连杆悬挂的设定，但睿骋CC的底盘扎实感还是维持了长安一如既往的品质，压过一些碎石或者沟坎，车身也没有明显的跳动。

动力系统基本上没有挑剔的地方，1.5T+6AT的动力组合匹配得很完善，动力输出的线性感、挡位之间的衔接流畅度，都是自主大厂的水平，长安的机械水准确实很高。

最后提到睿骋CC的NVH性能，它在车型静谧性的控制上做得相当不错，虽说风噪路噪会随车身变快而增大，但与同等价位的GA6、瑞风A6和海马M6相比，这种隔音水平已经可以用“优秀”二字形容，而与同价位的合资车（轩逸、卡罗拉）相比，睿骋CC也可以算得上是超水平发挥，车厢静谧性甚至要比本田、马自达的紧凑型轿车好太多...

轱辘哥说

以往长安车型与其他自主品牌车型做对比时，外形对比总会是吃亏的一项，过于保守和沉稳的风格显然跟不上市场的脚步，而睿骋CC让我们看到长安在外观设计上的进步，再者利用价格的错位竞争，长安睿骋CC能快速打入主流市场，让更多的消费者了解和认识这套全新的外观造型。至于市场能否接受这种风格，就得看它的造化了。