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技术进步，消费升级，这让很多国产自主品牌车也不仅仅专注于配置上的研究，纷纷开始在发动机、变速箱等“三大件 ”上进行升级，以满足那些对车辆品质有较高追求的消费者。然而，目前市场上大多数车型都还停留在4AT、5AT、6AT的阶段， 8AT的车型也仅仅能在宝马、奔驰等豪车品牌上见到，如果谁能在这个时候推出8AT的变速箱，无疑会有着极大的竞争力。那么，究竟有哪些国内自主品牌车型采用了8AT变速箱呢?

1、大迈X7

大迈X7是众泰生产的一款中型SUV，于2017年3月正式上市发售，根据配置的差异化共推出4款车型，售价区间为10.49-13.09万元。受到这款车型，首先就得谈到大迈X7的车身设计。大迈X7车身长宽高分别为4736*1942*1672mm，轴距为2850mm，尺寸与丰田汉兰达、福特锐界、哈弗H7等市场中主流的中型SUV相似。外观上，大迈X7前大灯组与进气格栅采用一体化设计，搭配三条横向镀铬饰条使得前脸很有层次感，配合硬朗的车身轮廓，整车看上去很有硬派SUV的感觉。

配置方面，大迈X7配备了19寸轮毂、全尺寸备胎、LED日间行车灯、电动调节外后视镜、外后视镜加热、ABS+EBD、BOS刹车优先、EPB电子手刹、后倒车雷达、车内氛围灯、一键启动/无钥匙进入、后排空调出风口、前排双安全气囊等配置，豪华型在入门车型的基础上增加了全景天窗，可以说是10万左右车型有着50万车型的配置，绝对豪华。

最为重要的是，在动力方面，大迈X7搭载了1.5T、1.8T和2.0T三款涡轮增压发动机。其中，大迈 X7 2.0T+8AT 搭载了盛瑞的第二代 8AT 变速箱，较第一代 8AT 变速箱而言，第二代 8AT 换装成了两个效率更高的叶片式油泵，并有着更为全面而复杂的换挡逻辑，并且支持横置前驱和横置四驱车型，动力性能非常情强劲。

2、哈弗H8/H9

相比前面大多采用是盛瑞 8AT 变速箱，而以哈弗 H8、H9 等一些车型则采用是来自 ZF 的 8AT 变速箱，虽然原理上是一样的，但采埃孚在结构上要更为复杂，动力传输效率更高、油耗低等。但价格更贵，以哈弗 H8/H9 等定位中高端豪华 SUV，一般才会配备，价格也在二、三十万。

3、力帆轩朗1.5T+8AT

轩朗是力帆的首款MPV车型，其在高配车型也搭载了盛瑞的8AT变速箱，这款介于一代和二代之间（按照盛瑞的官方称谓是 1.5 代），换挡品质等方面相比其他自主车型早期配备的第一代盛瑞 8AT 有了一定提升。同时与 1.5T 动力匹配，在日常驾驶换档动作上不易察觉，平顺性表现不错。

4、比速T5 8AT

比速T5 8AT车型也在近期上市，售价区间为9.39-10.49 万元，同样搭载了一台盛瑞第二代 8 速自动变速箱，相比此前仅推出了 1.5T+6MT 的动力组合，面对火爆的 SUV 市场来说，缺少自动挡车型，无疑降低竞争力，所以此次 8AT 的推出弥补了市场空白，让消费者有了更多选择。

5、陆风X7

陆风汽车作为最早搭载的8AT的车企，旗下陆风X7和陆风X5都有使用这套来自盛瑞的8AT变速箱，陆风X7于2015年8月上市，外形与路虎揽胜极光不同，其内饰部分还是具有比较多的原创设计，比如中控台采取三种颜色组合的方案，具有比较强的层次感，同时配备了一款10.2寸的液晶屏，售价12万元起。

以上这5款国产自主品牌车型，售价才在10万左右起步，却都配备了盛瑞8AT变速箱，不仅使得加速度值以后了很大提高，同时比4AT车型要更加节油。特别是其中的大迈X7的2.0T这款8AT车型，外形和配置足以匹敌50万级别的SUV了，但其价格却只是它的五分之一，可以说是中型SUV中的标杆了。