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新标杆!这7款工况续航400公里电动车将于2018年在北京上市

2017年12月12日 19:36:48
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来源:电驹

原标题:新标杆!这7款工况续航400公里电动车将于2018年在北京上市

目前,续航里程短和充电不便依然是困扰电动车主的两大顽疾,也是影响消费者买车的核心因素。虽然业内认为,城市通勤不需要太长的续航里程,但根据电驹后台咨询指数,因为充电不方便、气温下降和空调使用会降低续航里程等原因,多数消费者依然希望电动车续航里程越长越好。尤其是在同等价格水平上,续航里程越长的电动汽车越受到用户青睐。

值得一提的是,根据之前网传的2018年补贴政策,工况续航400公里以上的电动车型补贴比起2017年反而增加了0.9万元。

今天,笔者为大家盘点7款工况续航达400公里的电动车。它们都将于2018年上市,届时,北京的电动汽车消费者也将迎来更多福利。

一:比亚迪新e5&秦EV


日前,工信部发布免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十四批),其中有个关键信息令业内关注:比亚迪e5(两款)、秦EV工况续航里程达到了400公里,带电量61度。这3款升级换代后的车型预计将于2018年上市销售。

2017款秦EV300

目前在售的e5和秦EV的带电量为47.5度,工况续航里程是305公里。不过随着艾瑞泽5e、北汽EU400、风神E70等工况续航超过350公里车型的上市,比亚迪也面临着更多的挑战。此次升级一举将续航提高到400公里,无疑会再一次把同行甩在身后。

二:国金GM3


12月7日,北京市环保局发布了《2017年度第十八批符合环保排放标准车型目录公告》。其中国金GM3工况续航达到400公里。11月20日,国金GM3上市,补贴后14.72-17.72万元。目前电动MPV市场除了比亚迪e6几乎没有其他竞争对手,国金GM3抢占了市场先机。

动力方面,国金GM3则根据带电量的不同拥有综合工况续航350km和400km两种续航版本,搭载一台由联合电子提供的永磁同步电机,该电动机的最大功率为120kW,最大扭矩250Nm。快充根据搭载电池容量不同需40分钟至1.5小时即可充到电池电量的80%,普通慢充8小时可将电池充满。

外观上,国金GM3的外观比较圆润,不过新车在圆润的基础上增加了一些动感。前脸部分,前进气格栅和大灯打造了一条平直的线条,拉宽了车头的视觉感受。格栅的上下有蓝色装饰条和碳纤维装饰条搭配,突出科技感。车头Logo下方是充电口。新车的长宽高分别为4615/1845/1655mm,轴距为2840mm。

内饰上采用了上深下浅的配色,并将仪表盘移至中控台的上方,形成了双屏互动。值得一提的是,新车采用了全数字的液晶仪表,清晰易读,功能上可以显示电量、功率、速度等信息。同时,新车的中控屏幕是一款12.3英寸的触摸屏,集娱乐、导航、蓝牙等功能与一体,而且还装配车载wifi,可实现手机App远程控制车辆。

三:江淮新能源


近日,工信部发布了今年55号公告,公告了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2017年第11批)。其中江淮有一款综合工况续航400km的纯电动车型。

今年4月份,江淮汽车公布了其未来纯电动车型的产品计划,除了已经上市的iEV4、iEV6E和iEV7之外,江淮还计划在2017-2020年之间推出iEV7S、iEV7T和iEV8三款全新的纯电动车型。


iEV7S已经于10月27日上市,那么续航超过400km的iEV7T和iEV8预计将于2018年上市。届时,江淮的纯电动车型将形成4个产品平台,补贴后车型价格覆盖在5-30万元之间。

四:比亚迪e6


北京市发布的2017年第5批新能源小客车备案目录当中,新款比亚迪e6入围该目录。目前市面上的比亚迪e6工况续航已经达到400km,新款e6将再增加50km续航,预计于今年年底或2018年上市。

动力方面,新款e6主要在电池及续航方面做出了提升。换装了总容量为91kWh的磷酸铁锂电池,并标配了智能电池恒温控制系统。搭载一台最大功率为90千瓦,峰值扭矩为450牛米的永磁同步电机。续航方面,新款比亚迪e6的综合续航里程可达450km,等速下最高续航超过550km。

在配置以及外观内饰方面,新款e6估计与现款相比不会发生太大的变化。

五:新帝豪EV

日前,我们从工信部获取了一组新款帝豪EV的申报信息。

虽暂未得知该车的相关动力信息,但参考现款车型来看,现款帝豪EV的最大功率为95kW,峰值扭矩为240牛·米,配备容量为41度的三元锂电池,工况续航里程为300公里。根据此前曝光的吉利新能源计划来看,2018年旗下FE纯电动平台生产的新能源车型续航里程将提升至400公里,因此,预计新款帝豪EV的续航里程也有望提升至400公里。

新车外观与现款车型相比有了一定的变化,主要针对车头以及车尾部分进行了一定程度的调整。细节方面,新车采用了全新的大灯组样式,其中,车头两侧前大灯组线条变得更加平直,并在其中嵌入了凸显其新能源身份的蓝色装饰条。

家族式“回”型前进气格栅设计也进行了简单的调整。此外,车头下方的前保险杠部位也经过了重新的设计,使整车看起来更加运动。车尾部分,新车尾灯部分同样采用了多边形的灯组设计,与前大灯组相互呼应。


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